南海8300系电力动车组（日语：南海8300系電車）是南海电气铁道的通勤型电力动车组。
本列车取代了昭和中期的通勤列车中老旧的7000系和6000系，以及近年来机场线不断增加的客流量。出于增强设施的目的而引入本系列列车。本列车是以8000系列车作为蓝图。本车于2015年10月8日于南海本线投入服务，并在2019年11月22日于高野线投入服务。
主电动机是日本首款于窄轨采用全封闭内风扇式鼠笼型感应电动机的列车，是为了减少车辆内外的噪音。
2015年6月底至7月底，1次车（8301F-8305F）在近畿车辆出场，并与1000系连结一起试车。2015年10月8日，8301F和8302F投入服务，同年11月，8303F和8305F投入服务，12月1日，8304F也投入服务。2015年10月3日，7000系举行的退役纪念活动并正式退役。
2016年，2辆编组的列车登场，8701F和8702F于9月12日投入服务。
高野线上的8300系会于2023年前取代所有的6000系。8312F和8313F于2019年11月22日在高野线上投入服务。
4辆编成15本・2辆编成13本共有86辆（2020年1月）。
4辆编成
2辆编成
