雾台谷川大桥是台湾一座公路桥梁，位于屏东县三地门乡与雾台乡交界处，横跨荖浓溪支流隘寮溪的支流隘寮北溪，承载省道台24线，是雾台乡民的唯一联外桥梁，也是前往阿礼瀑布、谷川部落（Kudrengere，前称伊拉部落，Ila）、巴冷公主部落遗址、小鬼湖等观光景点的必经道路，桥墩高达99米，超越68.1米高的国道6号国姓交流道高架桥，而成为目前台湾桥墩高度最高的桥梁。
雾台谷川大桥的前身为第一号桥，邻近鲁凯族伊拉部落（Ila，前往、过去之意），又名伊拉桥，兴建于1972年（民国61年），桥宽为4.7米，全长约53.5米，是进入雾台地区主要桥梁。第一号桥在2009年8月莫拉克风灾期间引进超大豪雨，屏北山区雨量甚至降下超过2,500mm，在超大豪雨侵袭下，造成隘寮北溪溪水暴涨，山洪暴发挟带大量土石，第一号桥受到重创被冲毁，雾台地区交通中断，顿时成为“孤岛”。
灾后公路总局先在隘寮北溪溪底搭设临时涵管便道通行，恢复基本维生通行，并规划设置临时钢便桥，于2011年1月31日完工启用。交通部公路总局耗资新台币7.3亿元进行伊拉桥复建工程，2010年12月13日开工，每日约动用100名工人（其中80％为当地原住民），兴建近3年，施工期间克服隘寮北溪流速湍急、伏流、涌砂、严重涌水等问题，于2013年9月30日完工，2013年10月5日通车。
隘寮北溪河道宽度在莫拉克灾后从50米瞬间变成200米，直接漫淹河床两边河阶地，而伊拉桥原本距离河床高度为15米，但河床砂石淤高了20米，将桥梁整个覆盖过，因此新设计之桥梁长度由原本近54米延长到654米，为了顾及行车安全，将谷川大桥的桥台高度上移，新桥的主河道桥墩，从墩基至桥面高达99米，桥身并采140米大跨距，以增加通洪断面。桥梁下构采井筒式基础、圆形墩柱，上构采预力混凝土箱型梁，共9跨，河床中仅落1墩。此桥景观以象征鲁凯族精神的百合花、百步蛇图腾设计，而三地门端设置的“八八风灾救灾英雄纪念碑”则是为了向张顺发、王宗立及黄镁智3位救灾英雄致敬，以缅怀其英勇事迹，三人于2009年8月11日下午3点30分驾驶内政部空中勤务总队编号NA-50252之UH-1H直升机执行雾台乡伊拉部落运补任务时不幸遇难坠毁。雾台乡民为感念3位救命英雄，建议设立英雄纪念碑，而直升机坠毁的地点，就在纪念碑正后方山壁。纪念碑旁边的观景台并可俯瞰到整座桥梁及隘寮北溪河谷全景。
