2005年4月8日日食是一次全环食，发生于2005年4月8日（东半球为4月9日）。新月当天（即朔日），地球上观测到月球和太阳的角距离极小，此时月球如果恰好在月球交点附近，穿过太阳和地球之间，与地球、太阳接近一直线，则会出现日食。月球穿过太阳和地球之间，本影末端与地表距离很小时，由于地表呈弧形，食带中心附近地表被本影覆盖，形成日全食，而食带中心较远的区域内本影未能接触地表，使地表被伪本影覆盖，形成日环食。这种同一次日食中先后出现全食和环食的称为全环食。与单纯的日全食和日环食类似，全环食的本影和伪本影两侧数千公里的半影范围内也会形成日偏食。此次日全食未经过陆地，日环食经过了哥斯达黎加、巴拿马、哥伦比亚、委内瑞拉，日偏食则覆盖了太平洋南半部、拉丁美洲的大部分及周边部分地区。
本次日食发生时，新西兰南岛东南约420公里处的太平洋洋面最先在4月9日日出时看到日环食，然后伪本影向东偏北方向移动，不久就跨过国际日期变更线，随后本影锥末端接触地表，环食转变为全食，继续向东北移动，在皮特凯恩群岛东北约1900公里的洋面达到最大食分。此后本影逐渐转为向东移动，在太平洋东部、科科岛西北约500公里的洋面本影锥离开地表，全食再次变为环食。随后伪本影经过巴拿马地峡，进入南美洲，在4月8日日落时分结束于委内瑞拉玻利瓦尔州北部、古里水库西岸附近。
本次本影覆盖范围均为海洋，因而陆地上无法看到日全食。全食带经过了皮特凯恩群岛的海域，其中奥埃诺岛距全食带南沿最近处不到1.4公里，能看到食分非常接近1的日偏食。伪本影在离开地表前经过了一段陆地，可以看到日环食，时间均为4月8日傍晚时分，依次包括：
除了上述狭窄的区域能看到日全食或日环食，月球半影覆盖范围内都能看到日偏食，包括太平洋南半部的众多岛屿、南极洲埃尔斯沃思地的部分区域、美国南部和东部，及拉丁美洲除巴西东部、智利和阿根廷两国南半部外的大部分，其中大部分位于国际日期变更线以东，在4月8日看到日食，剩下的部分在4月9日看到日食。
尽管本次全环食中可以在中南美洲的陆地上看到日环食，但相比之下，月球本影区域内，月球完全遮蔽了太阳的光球部分，在日全食的短暂的时间内出现类似黑夜的景象。比光球暗得多、平时无法看见的色球、日冕和日珥都在此时出现，这是在地球上除了使用日冕仪之外观察太阳大气的唯一机会。而无论是日环食还是日偏食，月球只遮挡了部分阳光，并未形成类似黑夜的景象，能看到的只是太阳形状有所残缺，色球、日冕和日珥等光球以外的部分仍然无法看到。因此许多人选择乘船在南太平洋观测日全食。
美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心天体物理学家弗雷德·伊斯本力（英语：Fred Espenak）和威廉姆斯学院教授杰·珀萨乔夫（英语：Jay Pasachoff）乘坐“加拉帕戈斯传说”号邮轮在科隆群岛以西的洋面观测了日全食。该船先在4月1日至3日停靠了科隆群岛的数个岛屿，4月4日开始向西航行前往全食带内。4月8日当天最初是多云天气，轮船向南寻找天晴的地点时还遇到较大的风浪，14:00起云层开始散开，14:40左右的除亏时可以透过薄云看到太阳，且天气越来越晴朗，到全食阶段时，天气极佳，观测非常成功。此后又经过数日航行，轮船于4月12日再次抵达科隆群岛并在随后几天停靠了数个岛屿。
此外，MV发现号（英语：MV Discovery）、MS保罗·高更号（MS Paul Gauguin）等邮轮在皮特凯恩群岛和法属波利尼西亚一带的海域供乘客观测日全食，美国国家航空航天局林顿·约翰逊太空中心的地面观测队则在巴拿马佩诺诺梅附近观测了日环食。
月球交替位于相对的月球交点时，以半个交点年（食年），即约177天又4小时间隔出现下列日食。
沙罗周期长度为18年11天。本次日食属于沙罗周期129，共包含80次日食，依次为1103年10月3日至1446年4月26日的20次日偏食、1464年5月6日至1969年3月18日的29次日环食、1987年3月29日至2023年4月20日的3次全环食（亦称混合食）、2041年4月30日至2185年7月26日的9次日全食、2203年8月8日至2528年7月26日的19次日偏食，总共历时1424.38年。其中最长的全食发生于2131年6月25日，共持续了3分43秒。
下表列举了1901年至2100年间发生的属于该周期的日食，是第46至56次：
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