匈牙利大奖赛

✍ dations ◷ 2025-06-30 10:54:04 #一级方程式大奖赛,匈牙利大奖赛,匈牙利体育

坐标:47°34′59″N 19°15′04″E / 47.583°N 19.251°E / 47.583; 19.251

匈牙利大奖赛(匈牙利语:Magyar Nagydíj)是一级方程式锦标赛的一项分站赛事。其前身是1936年在匈牙利布达佩斯的一个公园内举行的独立赛事,当时有奔驰、法拉利、Auto Union三支车队参加了比赛。但由于第二次世界大战的爆发以及之后冷战时期的政治原因,匈牙利大奖赛在第一届之后就宣布停办,直到50年后才得以恢复。

1986年,一级方程式掌门人伯尼·埃克莱斯顿突破铁幕,将匈牙利大奖赛加入赛程,使得这届分站赛事成为首场在社会主义阵营举办的一级方程式大赛。自此之后,在布达佩斯匈格罗宁赛道举办的这场大奖赛就成为了F1赛历上的固定分站赛事。由于在中欧的酷暑中进行,匈牙利大奖赛是现有大奖赛中唯一没有进行过雨战的,这一纪录一直保持到2006年赛季。尽管票价昂贵,1986年的首场一级方程式大奖赛还是有二十万人观战。如今,这场赛事依然保持着热度,吸引着全球车迷的目光,而相当一部分观众来自芬兰。

在2009年匈牙利大奖赛上,赛会官方确认这场分站赛事将会继续举办至2016年,其后赛事一直举行至今。

匈格罗宁赛道狭窄多弯的特点,导致车手在这里很难进行超车。最典型的例子是在1990年的比赛上,蒂埃里·伯特森(Thierry Boutsen)驾驶着较慢的威廉姆斯赛车,却成功地阻挡了艾尔顿·塞纳的超越。尽管如此,也有少数车手成功通过超车赢得了比赛,例如1989年的尼格尔·曼塞尔(Nigel Mansell)从第12位发车,依靠数次成功的超车最终登顶。车手要想在匈牙利赢得比赛,停站策略是重要的一环。在这方面的成功例子是1998年的法拉利车队,通过改变赛中既定的进站时机,帮助迈克尔·舒马赫夺得冠军。2003年,赛道进行了少许调整,给车手提供了更多的超车机会。

匈牙利大奖赛是多位车手取得首场分站胜利的地方。1993年,达蒙·希尔在这里赢得首胜。2003年,费尔南多·阿隆索在这里夺得首个分站冠军,使他成为首个来自西班牙的大奖赛冠军,也使他成为当时最年轻的分站冠军。此外,简森·巴顿和海基·科瓦莱宁也分别在2006年和2008年在这里迎来自己的首场胜利。

2001年,迈克尔·舒马赫在匈牙利赢得个人第51场分站冠军,追平了阿兰·普罗斯特保持的最多分站冠军纪录。同时,他也提前赢得了自己的第四个世界车手冠军,平了普罗斯特保持的最多世界冠军纪录。

2006年的大奖赛是匈牙利的首场雨战,在这场比赛上,巴顿从第14位发车并最终夺冠,破了曼塞尔第12位发车夺冠的纪录。

由于赞助商的变更,匈牙利大奖赛历年使用的正式名称如下:

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