苏加诺-哈达国际机场（印尼语：Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta，IATA代码：CGK；ICAO代码：WIII）位于印尼首都雅加达以西20公里，于1985年4月开始营运，名字来源于印尼开国总统苏加诺和副总统穆罕默德·哈达。机场建筑以印尼王宫为范本。印尼航空公司以该机场作为营运枢纽，该机场有许多国际航空在此设站，也成为亚洲转运中心之一。2008年被列为全世界第8个最有特色的机场，2013年被列为全世界第10个繁忙机场。
有几种前往机场的交通选择：当地机场航站楼班车，火车，巴士，各种出租车服务和汽车。 有免费的穿梭巴士服务和旅客捷运系统 Skytrain 来连接机场候机楼。
旅客捷运系统（航站楼之间的班车服务）
参见：苏加诺–哈达机场旅客捷运系统
于2013年宣布了建设连接1号，2号和3号航站楼以及机场铁路连接站的机场旅客捷运系统的计划。从2017年9月17日开始，名为Skytrain的人员运输系统正式开放 反之亦然，3号航站楼和2号航站楼的路程为5分钟。 一套Skytrain可以为2x88位乘客提供服务。 它在07.00-10.00、13.00-14.00和17.00-19.00之间临时运行。
参见：苏加诺-哈达机场铁路
苏加诺 - 哈达机场铁路连接雅加达市中心与机场。 从雅加达南部的Manggarai站到SHIA站需要45–55分钟。每列火车全面投入运营后，每天最多可容纳272名乘客，每天122次，可为35,000名乘客提供服务。火车发车间隔为30分钟。 由于Manggarai站正在装修中，Sudirman Baru站暂时被用作市中心的终点站。目前，机场火车每天从上午3.51到晚上9.51之间进行42次旅行，从Sudirman Baru站出发到SHIA，在Batuceper站下车。 从Soekarno-Hatta到Sudirman Baru的旅行从上午6.10到下午11.10，每小时一班。这次旅行的票价为7万印尼盾（5美元）。 旅客只能使用信用卡和借记卡以及通过Railink应用程序（可用于车站的智能手机或自动售货机）使用电子货币来预订火车票。
Halim Perdanakusuma机场和机场之间的特快专线正处于规划阶段，将由投资者以公私合营的方式建造。快车将需要30分钟才能连接机场。2015年初，政府从参与计划中更改了资金 根本不提供资金，因此将修订包括新铁路快运价目在内的280亿卢比的合同。 该生产线的建设已被推迟，预计最早将于2019年完工。
