中华人民共和国的铁路车站，按照等级分为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站；其中特等站、一等站通常直属于铁路局，二等站至五等站隶属于车务段或邻近的直属大站。按照作业性质分为客运站、货运站、客货运站、工业站、联轨站、港湾站、国境站、换装站、线路所。按技术作业分为编组站、区段站、技术站、中间站、会让站、越行站。车站工作人员大部分为7×24小时的四班运转，每班工作12小时，早6时、晚18时交接班，每班工作12小时，休息24小时，再工作12小时，休息48小时；少部分工作岗位为日勤。运输技术工作必须遵从本站的《车站行车工作细则》（《站细》）。
运转值班人员系指车站值班主任、车站调度员、助理调度员、线路值班员、驼峰值班员、车站值班员、车场值班员、助理值班员、搬道人员、信号人员、车号人员、、预报员和中间站参加轮班工作的站长、副站长等。调车工作人员系指：调车组人员，调车区的搬道人员和机械化驼峰作业员等。
客运人员的作业时间包括组织旅客乘降、迎送列车、必要的卫生清扫、解答旅客询问、发售客票、清点票据或现金、填报报表、办理行包信件等等时间。
中国大陆的火车站数量繁多，办理的业务种类和数量也不尽相同。据此，铁路部门根据《中华人民共和国铁路技术管理规程》，将车站分别划为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站，另外还有乘降所和线路所两个类别。下表列举了各个车站等级及相应的条件，车站基本按照下列条件划分等级，但是也会考虑到车站当地的条件。除特等站由各铁路局集团提出意见、中国国家铁路集团审批以外，第一、二、三等由各铁路局集团核定并审批，报铁总备案；第四以及五等由各铁路局集团核定并审批。
≥20,000▲
≥2,500▲
≥400▲
≥4,500▲
≥8,000▲
≥500▲
≥200▲
≥2,000▲
≥4,000▲
≥300▲
≥100▲
≥1,000▲
