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新名神高速公路（日语：新名神高速道路／しんめいしんこうそくどうろ */?）是以三重县四日市市四日市JCT（日语：四日市ジャンクション）为起点，途经滋贺县、京都府、大阪府至兵库县神户市神户JCT（日语：神戸ジャンクション）的高速公路（高速自动车国道）。简称为新名神高速（新名神高速／しんめいしんこうそく，SHIN-MEISHIN EXPWY）或新名神（新名神／しんめいしん）。
根据高速公路编号（日语：高速道路ナンバリング）的路线编号与新东名高速公路、伊势湾岸自动车道一同编为“E1A”。
新名神高速公路的法定名称为近畿自动车道名古屋神户线。 。新名神高速首段草津JCT至草津田上IC于2005年3月19日通车，第二段龟山JCT至草津田上IC于2008年2月23日通车。
新名神高速最早于1987年的第四次全国综合开发计划中被提出，曾因削减预算和发现遗迹而更改路段设计。滋贺县大津市至京都府城阳市和京都府八幡市至大阪府高槻市这两段共计约35公里的路段更因预测低交通流量而冻结工程近十年。目前计划2023年全线通车。
虽然名神高速公路的交流道编号与东名高速公路编号连续，但新名神高速公路与新东名高速公路间夹着伊势湾岸，因此新东名的编号与新名神是各自编号。
※上记为日本高速公路保有、债务返还机构在协定上的完成预定年度。
从北侧望向事故现场全景 国道176号封闭中 2016年4月30日摄影
上行线侧倒塌的桥桁
几近全线通过山间部，但道路照明灯仅设置于系统交流道、交流道、服务区、停车区附近，因此夜间的视线非常差。
24小时交通量（台） 道路交通调查
（出典：“平成22年度道路交通调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省主页摘取资料作成）
本线
池山高架桥附近望向安坂山隧道方向
安坂山隧道南坑口望向龟山系统交流道方向
土山桥附近望向铃鹿隧道方向
大水户跨道桥望向甲贺土山交流道方向
高野高架桥附近望向甲南交流道方向
龙法师跨道桥望向甲南交流道方向
广德寺展望台望向甲贺土山交流道方向
广德寺展望台望向甲南交流道方向
甲南隧道西坑口望向信乐交流道方向
信乐交流道附近望向金胜山隧道方向
黄濑跨道桥望向信乐交流道方向
黄濑跨道桥望向金胜山隧道方向
