UB-80号潜艇

✍ dations ◷ 2024-12-25 00:53:28 #UB-80号潜艇

陛下之UB-80号艇(德语:SM UB 80)是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇(英语:Coastal submarine)或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建,于1917年8月4日新船下水,至同年9月8日交付使用(英语:Ship commissioning)。其全长55.85米,水面及水下排水量分别为516吨和647吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮(英语:Deck gun)。UB-80号入役后曾先后被部署至佛兰德区舰队和第二区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在十次巡逻期间,该艇合共击沉了协约国或中立国的19艘商船和1艘辅助军舰,容积总吨为35478吨。战后,根据对德停战协定的要求,UB-80号于1918年11月26日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降,后移交意大利,至1919年在拉斯佩齐亚拆解报废。

UB-80号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型第二批次(UB-80至UB-87号)的首艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年9月23日向订购、同年12月12日动工(德语:Kiellegung),至1917年8月4日下水。其全长55.85米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体(德语:Zweihüllenboot)结构,水面及水下排水量分别为516吨和646吨,浮起时的吃水深度为3.72米。由于无需像UC-II型艇(英语:German Type UC II submarine)那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。为了达到更高的航速,UB-80号采用两台科尔庭(英语:Körting Hannover)六缸四冲程530匹公制马力(390千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制马力(290千瓦特)的布朗-博韦里电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.4节(24.8千米每小时),水下7.5节(13.9千米每小时);能够在水面以6节(11千米每小时)航速续航8,180海里(15,150千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行50海里(93千米)而无需充电。

UB-80号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮(英语:8.8 cm SK L/30 naval gun)。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。

1917年9月8日,UB-80号正式入役(英语:Ship commissioning),随即展开海试(英语:Sea trial)。其首任暨唯一一任艇长是曾先后执掌UC-10(英语:SM UC-10)、UB-20、UB-32和UC-65号(英语:SM UC-65)的功勋指挥官——海军上尉马克斯·菲贝格(德语:Max Viebeg)。完成海试后,该艇独力驶往比利时,于11月6日加入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队,从此展开大西洋潜艇战,足迹遍及北海的南湾(英语:Southern Bight)、英吉利海峡、斯塔特角(英语:Start Point, Devon)、设得兰群岛、费尔岛和法尔茅斯湾(英语:Falmouth Bay)。尽管UB-80号其后于1918年10月7日转编至驻威廉港的第二区舰队,但其所有战功都是在佛兰德服役期间取得:在十次巡逻中,该艇合共击沉了协约国或中立国的19艘商船和1艘辅助军舰,容积总吨为35478吨。

1918年7月30日,UB-80号在斯塔特角以西约25海里(46千米)处偶然发现了一艘西行船只。这是一艘732总吨、被英国皇家海军征用为Q船的钢制煤船斯托克力量号(),当时正受海军中尉哈罗德·奥滕(英语:Harold Auten)指挥。下午5点,UB-80号射出一枚鱼雷,斯托克力量号的船员发现了它的踪迹,遂尽最大努力朝左转舵,并将发动机全速倒车进行规避。尽管如此,他们还是无法幸免于难,鱼雷击中了Q船的右舷前部。爆炸造成斯托克力量号的隐藏的前置炮失效和一个直径约40英尺(12米)的孔洞。奥滕只得让部分船员们执行排练已久的“弃船”命令,而隐藏的炮手则静候UB-80号浮出水面,并在其接近至约300码(270米)时揭下所有的伪装,以两门4英寸(100毫米)炮同时开火。第一轮齐射击落了潜艇的一具潜望镜,第二正中司令塔的中心并将其摧毁,第三轮则扫射了潜艇的水线(英语:Waterline)下方。经过逾20次中弹后,UB-80号受损严重,但仍设法驶回了佛兰德的基地。斯托克力量号也设定陆地航向,但最终在博尔特泰尔(英语:Bolt Tail)附近海域沉没。

战后,根据对德停战协定的要求,UB-80号于1918年11月26日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降,后移交意大利,至1919年5月在拉斯佩齐亚拆解报废。

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