50街车站（英语：50th Street station）是美国纽约地铁IND第八大道线及IND皇后林荫线路的一个双层地铁站，位于曼哈顿地狱厨房50街及第八大道交界，下层设有E线（任何时候停站）列车服务，上层设有C线（任何时候停站（深夜除外））与A线（仅深夜停站）列车服务。
此双层车站于1932年9月10日启用，设有四个侧式站台和六条轨道。上层服务第八大道线由中央公园西开出的慢车，设有两个侧式站台和四条轨道。中央快车轨道日间搭载第八大道快车，不设站台。闸机位于站台层。
下层设有两个侧式站台和两条轨道，并以一堵幕墙分隔。下层北行轨道服务北行由42街开出的慢车和快车。在南行方向，下层列车可使用第八大道慢车或快车轨道，直至最近他们增加了通过已弃用的42街下层站台。两层稍稍偏离，上层由50街延至52街，下层由49街延至51街。任何一层都不设跨线桥或下通道，但同方向层对层的换乘是可以的。
此站作为2010－2014年度MTA资金计划一部分翻新。根据MTA一项于2015年进行的研究，至少37%的零件已过期。
50街南行侧设有扩建夹层范围，并在西49街及西50街设有出口，同时安装了两部符合ADA标准的乘降机（一部由街道前往夹层，另一部由夹层前往下层站台）。一个坡度由夹层前往下城上层站台，实际上只有向下几级楼梯。此夹层在兴建环球广场复合时重建。一项无标题的蚀刻花岗岩片的艺术品于1989年由马特·毛利根安装在下城上层站台，显示邻里生活。下城侧设有扶手电梯前往下层和前往第八大道及49街西北角大厦外墙的入口。同时还设有两条楼梯连往该路口的东南角，以及一条楼梯前往第八大道和50街的西北角和西南角。
与下城站台相反，上城站台没有乘降机，因此不可无障碍通行。包括在车站上城侧的站台安装乘降机的翻新一度被列入2005－2009年度MTA资金计划内，并重开许多前往下层的已关闭楼梯，然而最终乘降机并无获得资助兴建。此处设有一条楼梯由此站台前往第八大道和50街的东北角或东南角，东南角楼梯位于大厦内。另有一条楼梯位于第八大道和51街西北角。
车站前往街道还有若干已关闭出口，主要位于车站北端。这包括第八大道和52街交界四个角落的楼梯。一个已关闭出口由下城站台前往51街及第八大道西南角，另有一个已关闭出口由上城侧前往49街及第八大道东南角。
