马自达MX-6（日语：マツダ・MX-6）是1988年至1997年由日本马自达汽车公司生产销售的四轮传动运动型双门轿车。因为当时日本泡沫经济时期景气大好，该公司采多品牌策略，以同样的底盘平台一口气推出六款车（见底下“参见”之详述，若加上福特的双生车款福特Telstar和福特Probe（英语：Ford Probe）则共有八款车），但是后来销售成绩证明这种策略是错误的。
1982年本田推出属于双门轿跑车的第二代本田Prelude（日语：ホンダ・プレリュード），凭借著优异的操控性能与前驱底盘营造出的大车室空间，在日本、美国与亚太地区大受欢迎。当时第二代马自达RX-7在跑车领域独撑大梁，但轿跑车这块市场则没有代表作，北美洲的代理商遂要求原厂开发出类似本田Prelude（日语：ホンダ・プレリュード）的双门轿跑车产品。
MX-6实质上就是第五代马自达626，与后者同样采用GD平台（1988年至1992年）和GE平台（1993年至1997年），另外还有“福特Probe（英语：Ford Probe）”的双生车款。在北美洲地区，626、MX-6、Probe皆在美国密歇根州的AutoAlliance International车厂组装。而台湾也曾经销售过第一、二代的MX-6，皆是由前述组装厂制造的进口车。
1988年 - 第一代MX-6正式在美国与加拿大上市，区分成四个级距：
此款车在欧洲地区叫做马自达626 Coupe，搭载了1.8L直列四缸F8型、2.0L直列四缸FE型、2.0L直列四缸FE-DE型、2.2L直列四缸F2型等四种引擎。澳洲市场跟美国一样称为“马自达MX-6”，也具有配备涡轮增压的2.2L直列四缸F2T型引擎和4WS四轮转向系统的GT级车款；新西兰市场则皆可选购欧规或澳规的车辆。
日本市场称之为马自达Capella C2（Composite Coupe之意），搭载1.8L直列四缸SOHC F8型或2.0L直列四缸DOHC FE-ZE型等二种引擎。1988年曾推出限量300部的“Capella C2 Ẽfini Version”特仕车，除了2.0L直列四缸DOHC FE-ZE型输出马力上修至150ps / 6,000rpm，外加BBS制轮框等配备。
第一代马自达MX-6车头（美规）
第一代马自达MX-6车头（加拿大）
1992年 - 1月进行大改款，不但加大车身尺码，外型也改得更为流线圆润，符合其轿跑车格调的定位。底盘采用全新的GE平台，与五款兄弟车以及双生车种福特Probe（英语：Ford Probe）和福特Telstar共用引擎、变速箱、悬吊系统、刹车制动系统、转向系统等主要元件。该款车在全球市场可区分为三种型式：
MX-6 Mystère车头（加拿大）
车头（加拿大）
车尾（澳洲）
马自达MX-6与其他兄弟车共用引擎、变速箱、悬吊系统、刹车制动系统、转向系统等主要元件，这些兄弟车包括：
