广岛高速交通

✍ dations ◷ 2025-07-20 03:15:15 #1987年日本建立,1987年成立的公司,日本铁路公司,广岛高速交通,广岛县铁路,广岛县公司,安佐南区,第三部门铁路公司

广岛高速交通股份有限公司（日语：広島高速交通株式会社／ひろしまこうそくこうつうかぶしきかいしゃ */?），简称广岛高速交通，缩写为HRT，是日本广岛县广岛市的一家轮式轻轨运输系统（在日本称为新交通系统）经营业者。广岛高速交通是由广岛市政府出资过半的第三部门铁路业者，总公司位于广岛市安佐南区长乐寺，创立于1987年12月1日。

广岛高速交通的设立主要是为了经营正式名称“广岛新交通1号线”、18.4公里长的轻轨路线。在对外营运上广岛新交通通常使用“ASTRAMLINE”的昵称，其中“Astram”是一个由日文中的“明日”（あした/Ashita，并根据拼音首字母简化为Ast）与英文字“Tram”（轨道电车）合成的新造字。这条路线连结位于广岛市中心的本通（日语：本通駅）与位于安佐南区的广域公园前（日语：広域公園前駅）两车站，是广岛市狭长状的西北部郊区主要的交通动脉。

在营运分类上，虽然广岛高速交通所经营的路线，大部分的路段都是采用高架方式铺设，但在起站本通至县厅前（日语：県庁前駅 (広島県)）间、仅有0.3公里长的地下路段，是根据日本铁道事业法（日语：鉄道事業法）申请经营权，属于“地下铁”的分类，并接受政府的地下高速铁道整备事业补助费:7，因此可被归类为地下铁业者之一。至于其他的18.1公里长路线则是根据轨道法（日语：軌道法）申请营运，虽采独立路权设计但在日本的系统分类中与一般路面电车相同。

另外在技术上，广岛新交通使用的是自动导引捷运系统（英语：Automated guideway transit）（Automated Guideway Transit, AGT）设计，在日本各地的地下铁系统中，仅有广岛与北海道的札幌市营地下铁使用同类技术。

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