MV阿古斯塔

✍ dations ◷ 2025-07-15 09:16:27 #MV阿古斯塔

MV AGUSTA(中文名“奥古斯塔”)是一家创立于1945年2月12日的意大利摩托车制造商。

Count Domenico Agusta在1945年以小排气量的二行程车起家,创立了 Moto Verg-hera Agusta(简称 MV AGUSTA)·

他热爱赛车,旗下的车手有:John Surtees(四次冠军)、Gary Hocking、Mike Hailwood(也是四次)、Giacomo Agostini(七次,另外有六次是 350cc 的冠军)。最后则是由Phil Read(两次)帮助 MV 达成了 500cc 比赛上,前无古人的十七连霸。但是,在1975年,Read 的四行程车已经无法和二行程车抗衡了。

不幸的是 MV 的招牌选手 Agostini 跳槽到山叶发动机车队底下,外加上 MV 的创办者 Count Domenico Agusta 因心脏病发而去世了,MV 财政吃紧,MV后来也生产了像750S这样的车来度过难关,但是因成本过高,所以到最后也停止生产。1980年,MV 被迫停止营业。

1992年,Cagiva集团 的老板Claudio Castiglioni向Agusta 家族买下了 MV 这个名字,并邀请好友,同时也是知名的车辆设计师马西莫·坦布里尼担任车厂首席设计师。

1997年,MV AGUSTA发表旗下第一款车辆,由Claudio Castiglioni与Massimo Tamburini共同设计的F4,引擎技术来自于法拉利1990-1992的F1赛车引擎。

2006年,超过90%零件手工打造,马力高达200HP,极速高达315KM/h,全球限量100台,以MV AGUSTA总裁名字缩写命名的F4 CC,成为当时全球最昂贵的量产车( 10万欧元/15万美元 ),也创下台湾进口摩托车的售价纪录( 728万台币 )。

2011年,总裁Claudio Castiglioni病逝于Cagiva与MV AGUSTA的诞生地意大利瓦雷泽,集团事业由儿子Giovanni Castiglioni接任。

2013年,睽违37年,MV AGUSTA首度参与国际赛事:以F3 675跑车参与FIM WSS摩托车锦标赛,车队名称为MV Agusta Corse ParkinGO ,年度成绩为车手第六名,车厂第四名。

2014年,MV AGUSTA以F4 RR跑车参与世界超级摩托车锦标赛,并更换WSS比赛的赞助商,两赛事的车队名称为MV Agusta RC - Yakhnich Motorsport。2月23日,WSS车队车手Jules Cluzel于开幕站澳洲Phillip Island Grand Prix Circuit赛道夺得分站冠军,这是MV AGUSTA自1976年GP500锦标赛的纽博格林赛道后首次拿下国际赛事的分站冠军。

2014年,德国戴姆勒集团以旗下Mercedes-AMG的名义收购MV AGUSTA Motor S.p.A中25%股份,双方将在市场销售与行销策略上长期合作。

2016年, MV AGUSTA 在3/24宣布,由于财务缺口,且销售数量不佳而造成的损失不足加上缺乏新的资金,MV AGUSTA 高层管理人员已决定申请破产。此举也是为了拯救公司的未来,包含商标、工作机会等等。拥有MV AGUSTA 25%股份的AMG 并未表达意见,AMG 本来希望能够收购够多的MV AGUSTA 股份来维持公司营运,但被MV AGUSTA 二代CEO Giovanni Castiglioni 拒绝,MV AGUSTA 也因此走上申请破产之路。

2016年,总裁Giovanni Castiglioni在11/18证实,黑海投资集团(Black Ocean Group)已收购MV AGUSTA母集团35%的股权,资金将用来调整MV Agusta Motor S.p.A的资本与运作。

2017年,Mercedes-AMG于7/26宣布解除与MV AGUSTA的合作关系并脱手25%的持股,MV AGUSTA于12/18正式买回AMG持有的25%股权,至此MV AGUSTA与Mercedes-AMG的关系终于画下了句点。

2018年,总裁Giovanni Castiglioni在5/16宣布与Forward Racing车队合作,将于2019年参与MotoGP旗下Moto2级别赛事,并会为赛车打造全新车架;这是MV AGUSTA睽违42年后再度回归GP大奖赛。


MV AGUSTA目前市售车款于排气量800c.c以下为并列三缸引擎,1000c.c以上为并列四缸引擎;自1997年起迄今车款均为单摇臂设计。

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