巴西天马航空

✍ dations ◷ 2025-04-03 10:38:59 #巴西天马航空
巴西南美航空(葡萄牙语:LATAM Airlines Brasil),合并改组前原名巴西天马航空(TAM Linhas Aéreas,又译巴西塔姆航空),是一家以圣保罗为基地的巴西航空公司,隶属于南美航空集团。天马航空是巴西最大的航空公司,主要经营由圣保罗往返巴西各主要城市的国内航线,与部分南美洲邻国城市的短程国际航线。1997年之后开始透过与合作伙伴代码共享的方式,以及购入新的大型长程客机,开始经营中长程国际航线,而逐渐转型成为一家国际航空公司。虽为民间企业且未受政府指定为国家航空公司,但在原本国营的巴西航空被高尔航空并购后,巴西南美航空就常被视为是新的巴西国家航空代表。天马航空创立于1961年2月21日,刚开始时只是一家由十名年轻的空中计程车(air taxi)飞行员一起设立的小公司。他们以自己的家乡巴西圣保罗州的玛瑞利亚为名,将新公司命名为玛瑞利亚空中计程车(Táxi Aéreo Marília,缩写为TAM)。该公司成立初期仅有五架小型单引擎螺旋桨飞机,包括四架西斯纳(Cessna)180(英语:Cessna 180)与一架塞斯纳C-170,在帕拉拿州(Paraná)、圣保罗州与马托格罗索州(Mato Grosso)之间载运货物及乘客。当时由于该地区快速的农业开垦与扩张,所以对于航空服务有相当程度的需求。1964年,一名农场主人奥兰多·欧美托(Orlando Ometto)买下该公司50%的股份,以支援日渐扩张的农场生意。之后随着原始股东先后离开时陆续地收购了他们的持股,最后掌握了该公司100%的股权。在这段期间除了继续增购多架双引擎螺旋桨飞机外,也在1966年将公司总部由原本的玛瑞利亚搬迁到圣保罗州的首府圣保罗市,业务也由原本的空中计程车服务逐渐转变为以包裹运输为主。然而,航空公司经营状况并无起色甚至逐渐恶化。1971年时欧美托邀请当初创始者之一的罗林·阿多佛·阿马罗(Rolim Adolfo Amaro)重返公司帮忙拯救日渐下滑的业务。初期阿马罗只是握有三分之一股权的小股东,但是在他的整顿之下公司业务开始回升,并在次年(1972年)取得半数的股权,因而成为该公司的新拥有者。1976年TAM-Transportes Aereos Regionais(天马区域航空运输)设立,是今日的天马航空最直接的前身。阿马罗握有三分之二股权的新公司是一家以圣保罗为基地,主要提供周遭省份客运服务的航空公司。1979年时阿马罗取得公司全部的股份,并在接下来的十年间透过合并等方式扩展服务范围,成为一家以圣保罗孔戈尼亚斯国际机场(Aeroporto Internacional de Congonhas,CGH/SGSP)为枢纽机场,航线遍布巴西全国的航空公司。1999年时,天马航空首次飞航圣保罗到美国佛罗里达州迈阿密的航线,这是该公司成立以来第一次飞出南美洲大陆。次年(2000年)透过与法国航空代码共享的方式,开始经营圣保罗至巴黎的航线,使得该公司得以正式升格成为一家国际航空公司。天马航空原本一直是巴西第二大的航空公司。但是当巴西最大的国际航空公司巴西航空(VARIG Brazil)在2005年时宣告法院重整(类似破产保护),公司规模大幅缩减之后,天马航空一举跃升成为巴西最大的航空公司。仅次于后的是原本是位居第三,但是在2007年时合并了巴西航空的廉价航空集团巴西高尔航空(Gol Transportes Aéreos)。近年来,天马航空开始更新机队色彩。除保有原本的红色主调,亦加入了代表巴西的黄、绿二色。机身上方加上“ORGULHO DE SER BRASILEIRA”,意指“以身为巴西人而自豪”。2010年5月13日,天马航空加盟星空联盟。2010年8月16日拉丁美洲市值最大的航空公司智利国家航空已同意以37亿美元的纯股票交易,收购天马航空,新成立的南美航空(LATAM Airlines)将成为拉丁美洲顶尖的航空集团。新公司的合并营收可达85亿美元,每年能节省约4亿美元的费用,未来将有200架飞机对23个国家的115个据点提供飞航服务。2014年3月30日,天马航空退出星空联盟,并于次日加入关系企业智利国家航空所属的寰宇一家。2015年8月6日,LAN及巴西天马航空的母公司 — 南美航空集团将旗下两大公司的运营整合在一个统一的品牌——南美航空下运营,同时公布了公司新的标志。而南美航空的新标志代表了一种风格化的南美洲大陆,颜色则以靛蓝和珊瑚色作为新标志的主要色彩,公司名称以白色粗体字显示。靛蓝是介于红色和蓝色之间,而红色和蓝色正是天马航空和智利航空的主要色彩。珊瑚色象征着新品牌的两大本质属性:活力和激情。整个机队的推广以及员工制服、机场的品牌更换等则需要约3年的时间。短期内天马航空及智利航空仍将以独立的公司进行运营。2016年的4月,南美航空正式公布整合后的新涂装。截至2017年11月,巴西南美航空机队平均机龄8.1年,拥有以下飞机。客运航空公司 智利南美航空 南美快运航空 巴西南美航空 阿根廷南美航空秘鲁南美航空 厄瓜多尔南美航空 哥伦比亚南美航空 巴拉圭南美航空货运航空公司 智利南美货运航空 巴西南美货运航空 哥伦比亚南美货运航空 墨西哥南美货运航空哥伦比亚南美货运航空 佛罗里达西部国际航空(英语:Florida West International Airways)

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