摇摆式炮塔（英语：Oscillating turret）是装甲战斗车辆所使用的一种炮塔类型。这种炮塔通常分为上下两部分；两个部分间由两个独立的承轴支撑。主炮的垂直移动（上升及下降）以及缓冲后座力的作业皆由炮塔的上半部完成，下半部则负责左右旋转。
摇摆式炮塔并不常被使用。最常采用摇摆式炮塔设计的国家是法国，诸如AMX-13、AMX-50或是潘哈德装甲车等装甲战斗车辆皆使用了摇摆式炮塔；这些车辆皆利用了摇摆式炮塔的设计特色以将一门相对较重的主炮安装至一个重量较轻的的底盘上。
摇摆式炮塔由上下两部分构成；两者之间由炮耳（即位于炮塔左右两侧的承轴）相连接。上下两者之间的空隙通常会以橡胶或是帆布遮盖。
主炮本身固定于炮塔的上半部。主炮的垂直瞄准及上下摆动则须整个上半部分一同动作方能达成。左右旋转则是透过较为传统的炮塔旋转机构（也就是炮塔的下半部分）来进行360°转动。
由于主炮与炮塔的上半部分是一体构成的，因此当主炮开火时，炮塔的上半部亦会随着主炮一同后座。摇摆式炮塔一般都不会安装炮盾，火炮的后膛亦会安装于上部炮塔中。主炮的后座力会被一具油压式气体阻尼器吸收，但这具装置并不与主炮连动，而是安装于上下部炮塔的衔接机构中。
摇摆式炮塔主要有两大优点：第一，摇摆式炮塔可以在较小的炮塔上安装更大的火炮；第二，摇摆式炮塔安装自动装弹机更为简便。此外，摇摆式炮塔的特殊设计也能减少大口径主炮巨大的后座力。
由于火炮固定于炮塔上半部分，开火时火炮不在炮塔内后座，使得炮塔座圈小的装甲车辆也可以轻松安装大口径的坦克炮。在轻型坦克及装甲车上搭载不寻常的大口径火炮（通常为90毫米主炮）的意义十分显著。在法国的军事理论中，即便是轻型装甲侦察车也应该要装备强大火力，并要能担任护卫主力部队侧翼的角色。考虑到轻装甲车辆无须担任驱逐战车，因此一门大口径但炮口初速稍低，并能发射高爆弹的主炮十分符合这些车辆的需求，摇摆炮塔是这一军事理论的保证。另外，为了增强AMX-13的反战车能力，法国后来又于炮塔前方加装了四具SS.11反战车导弹。
同样直径的炮塔座圈，M24霞飞轻型坦克只能装备一门75毫米中速炮。
而AMX-13轻型坦克的摇摆炮塔能搭载90毫米甚至105毫米的坦克炮。
由于主炮被固定于上部炮塔中，因此在摇摆式炮塔上安装自动装弹机十分容易；在传统炮塔上，由于主炮必须回到水平状态方能重新装填弹药，因此自动装弹机的工作效率相对较低。法国设计的自动装弹机使用了两个装有六发弹药的旋转弹仓，并能发射两种不同的弹种，提高了坦克的快速反应能力。
相比传统炮塔，摇摆炮塔的设计决定了其存在若干难以克服的缺点。
由于火炮安装位置较高，炮塔后方又设有突出的尾舱，摇摆式炮塔的俯仰角一般比较差，不利于复杂地形作战。以AMX-50重型坦克为例：AMX-50最初使用一门90毫米主炮，并安装摇摆式炮塔；接着主炮口径被改为100毫米。最终使用120毫米主炮的版本原本使用了传统炮塔，但后来被一款名为的摇摆式炮塔所取代。然而主炮的仰角不足，而后膛必须降至下部炮塔的空间中方能达到足够的仰角；这使得AMX-50的炮塔必须要有比起传统炮塔相对较高的主炮轴心。即使如此，AMX-50B的最大俯仰角也只有-8~14度。火炮固定于炮塔也决定了摇摆式炮塔无法使用火炮稳定仪。
摇摆式炮塔的大部分重量集中于上半部分，中间的耳轴承受着巨大应力。受轴承材料限制，炮塔的装甲必然有所牺牲，这对于重型坦克而言尤为不利。因此，AMX-50的炮塔装甲不得不集中于正面，但为了保持相同的装甲厚度，结果造成炮塔高度上升，使人想起二战中英军所使用的挑战者坦克（以其高大的炮塔而闻名）；该炮塔甚至比征服者坦克的炮塔还高一英尺，而装甲却逊色很多。此外，摇摆式炮塔上下两件的结构使其不可能完全气密，无法为成员提供核生化保护，不符合五十年代的核战争背景。
弹仓式装弹机虽然能提高短时间射速，却限制了坦克的可靠性和持久性。摇摆式炮塔上装弹机与现代俄罗斯坦克上常见的转盘式装弹机原理不同。以AMX-13为例，每次射击时，炮手需要手摇一个摇把，将炮弹从弹仓转到托盘上，再推入炮膛。随着火炮口径的增大，装弹机的机械结构愈发复杂，可靠性越低。AMX-50重型坦克的120毫米主炮自动装弹机就十分不可靠，一部分原因是因为120毫米炮弹的重量过重。一旦弹仓中的待发弹药全部用罄时，重新装填弹仓是相当费时的，且不易于战斗中实行。AMX-13在发射完两个弹仓共12发炮弹后，就必须撤出战场，造成火力空缺。
由此可见，摇摆式炮塔对轻型坦克的优点多于缺点，而对重型坦克的缺点胜过优点。因此，尽管以1950年代的标准而言，AMX-50等使用摇摆式炮塔的重型坦克虽然性能优秀，但这些高大且移动缓慢的旧世代战车在反战车导弹快速发展的1960年代便显得过时，最终难逃放弃厄运。相反，AMX-13和潘哈德装甲车却利用摇摆式炮塔，能以小巧灵活的车体发挥最大的火力，终为世界各国广泛装备。
