肯尼亚航空

✍ dations ◷ 2025-07-10 15:33:49 #天合联盟,国际航空运输协会成员,肯尼亚航空公司,1977年成立的航空公司

肯尼亚航空(英语:Kenya Airways)是肯尼亚的一家航空公司。为该国的国家航空公司和最大的航空公司,也是非洲第四大航空公司以及少数全年获利的航空公司,成立于1977年2月4日,总部位于首都内罗毕,基地为乔莫·肯雅塔国际机场。公司经营多条定期客、货运航班,也有密集的国内航线及非洲境内航线网络,公司也同步发展客、货运包机及常态包机的业务。除了自己飞行外,也和部分外籍航空有代码共享的服务,也利用天合联盟扩张自己在非洲内部的势力与规模。并同时受到天合联盟的委托,辅导和协助同样位于非洲,且积极争取加入天合联盟的阿尔及利亚航空加入天合联盟。

肯尼亚航空成立于东非共同体解体、东非航空停业之后的1977年2月,1996年前由肯尼亚政府全资所拥有。1986年,肯尼亚政府出版《一号会议文件》(Sessional Paper Number 1),指出国家经济发展的需要,强调航空公司私有化的观点,由此开始了对航空公司进行私有化的第一步尝试。1991年政府任命菲利普·恩德戈瓦(Philip Ndegwa)为董事会主席,下令对公司私有化。1992年出版《公共企业改革》文件出版,优先将肯尼亚航空公司私有化。1993-1994财年,公司实现首次盈利,同时,国际金融公司于1994年获准为私有化提供帮助。1995年,肯航重组债务,与荷兰皇家航空签署协议,由荷兰皇家航空收购其26%股份,成为最大的单一股东。1996年,股票公开发行,在内罗毕证券交易所上市;2004年10月在达累斯萨拉姆证券交易所上市。

2004年4月,货运公司分设商标;同年7月并入国内航线分部“弗拉明戈航空公司”(Flamingo Airlines)。2005年,公司更换标准涂装,原四条横贯机身的彩条更换为公司口号“the Pride of Africa”,“KA”尾标改为字母Q中包含着一个K,而KQ即公司代码。截止于2005年3月31日的年度决算中,税后收入比2003-2004年度翻了两番,达Kshs 38.82亿肯尼亚先令(约5400万美元),运送旅客逾200万人。2005-2006年度收入达48.3亿先令。2006年3月,公司获得2005年“非洲年度航空公司”,是七年来第五次获此殊荣。2006年(2006年4月-2007年3月)发送旅客人数创下新高,达260万人。2007年9月4日,肯尼亚航空公司正式加入天合联盟,成为非洲第二家加入航空联盟的航空公司。

公司目前的控股情况:肯尼亚民众私人股份(30.94%)、荷兰皇家航空(26%)、肯尼亚政府(23%)、肯尼亚公共投资人(14.2%)、外国公共投资人(4.47%)、外国民众私人股份(1.39%)。2007年3月时有2408名雇员。另外还持有坦桑尼亚Precision Air航空公司49%的股份。

肯尼亚航空公司与荷兰皇家航空和法航实行代码共享,乘客可飞往格拉斯哥、雅典、苏黎世、伯明翰、曼彻斯特、马德里、柏林、法兰克福、巴塞罗那、罗马、哥本哈根、斯德哥尔摩等欧洲城市,同时公司自营的飞往罗马、哥本哈根、斯德哥尔摩航班停航。东亚、东南亚方面,有飞往广州、曼谷、河内的航班。肯尼亚航空公司同时与中国东方航空、中国南方航空、越南航空和大韩航空等航空公司代码共享,经营飞往广州的航线,未来计划开辟浦东航线、胡志明市与首尔等地的航线。

截至2017年10月,肯尼亚航空公司机队如下:

波音777上的头等舱有影音点播系统,包含10至15部影视节目。经济舱有视频点播系统,与头等舱基本相同,头等舱可在任何时间选择任意节目。两种舱均有12个覆盖航班全程的音频频道。

波音767-300ER所有等级均有个人电视,有11个英语/法语立体声电视频道,以及8个音频频道。与波音777不同,波音767机型上的电视并非点播系统。

波音737-800机型在所有等级客舱中均有头顶屏幕和覆盖航班全程的8个音频频道。

波音737-700机型在所有等级客舱中均有头顶屏幕和覆盖航班全程的8个音频频道。

波音737-300机型航班全程播放背景音乐。

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