肯尼亚航空（英语：Kenya Airways）是肯尼亚的一家航空公司。为该国的国家航空公司和最大的航空公司，也是非洲第四大航空公司以及少数全年获利的航空公司，成立于1977年2月4日，总部位于首都内罗毕，基地为乔莫·肯雅塔国际机场。公司经营多条定期客、货运航班，也有密集的国内航线及非洲境内航线网络，公司也同步发展客、货运包机及常态包机的业务。除了自己飞行外，也和部分外籍航空有代码共享的服务，也利用天合联盟扩张自己在非洲内部的势力与规模。并同时受到天合联盟的委托，辅导和协助同样位于非洲，且积极争取加入天合联盟的阿尔及利亚航空加入天合联盟。
肯尼亚航空成立于东非共同体解体、东非航空停业之后的1977年2月，1996年前由肯尼亚政府全资所拥有。1986年，肯尼亚政府出版《一号会议文件》（Sessional Paper Number 1），指出国家经济发展的需要，强调航空公司私有化的观点，由此开始了对航空公司进行私有化的第一步尝试。1991年政府任命菲利普·恩德戈瓦（Philip Ndegwa）为董事会主席，下令对公司私有化。1992年出版《公共企业改革》文件出版，优先将肯尼亚航空公司私有化。1993-1994财年，公司实现首次盈利，同时，国际金融公司于1994年获准为私有化提供帮助。1995年，肯航重组债务，与荷兰皇家航空签署协议，由荷兰皇家航空收购其26%股份，成为最大的单一股东。1996年，股票公开发行，在内罗毕证券交易所上市；2004年10月在达累斯萨拉姆证券交易所上市。
2004年4月，货运公司分设商标；同年7月并入国内航线分部“弗拉明戈航空公司”（Flamingo Airlines）。2005年，公司更换标准涂装，原四条横贯机身的彩条更换为公司口号“the Pride of Africa”，“KA”尾标改为字母Q中包含着一个K，而KQ即公司代码。截止于2005年3月31日的年度决算中，税后收入比2003-2004年度翻了两番，达Kshs 38.82亿肯尼亚先令（约5400万美元），运送旅客逾200万人。2005-2006年度收入达48.3亿先令。2006年3月，公司获得2005年“非洲年度航空公司”，是七年来第五次获此殊荣。2006年（2006年4月-2007年3月）发送旅客人数创下新高，达260万人。2007年9月4日，肯尼亚航空公司正式加入天合联盟，成为非洲第二家加入航空联盟的航空公司。
公司目前的控股情况：肯尼亚民众私人股份（30.94%）、荷兰皇家航空（26%）、肯尼亚政府（23%）、肯尼亚公共投资人（14.2%）、外国公共投资人（4.47%）、外国民众私人股份（1.39%）。2007年3月时有2408名雇员。另外还持有坦桑尼亚Precision Air航空公司49%的股份。
肯尼亚航空公司与荷兰皇家航空和法航实行代码共享，乘客可飞往格拉斯哥、雅典、苏黎世、伯明翰、曼彻斯特、马德里、柏林、法兰克福、巴塞罗那、罗马、哥本哈根、斯德哥尔摩等欧洲城市，同时公司自营的飞往罗马、哥本哈根、斯德哥尔摩航班停航。东亚、东南亚方面，有飞往广州、曼谷、河内的航班。肯尼亚航空公司同时与中国东方航空、中国南方航空、越南航空和大韩航空等航空公司代码共享，经营飞往广州的航线，未来计划开辟浦东航线、胡志明市与首尔等地的航线。
截至2017年10月，肯尼亚航空公司机队如下：
波音777上的头等舱有影音点播系统，包含10至15部影视节目。经济舱有视频点播系统，与头等舱基本相同，头等舱可在任何时间选择任意节目。两种舱均有12个覆盖航班全程的音频频道。
波音767-300ER所有等级均有个人电视，有11个英语/法语立体声电视频道，以及8个音频频道。与波音777不同，波音767机型上的电视并非点播系统。
波音737-800机型在所有等级客舱中均有头顶屏幕和覆盖航班全程的8个音频频道。
波音737-700机型在所有等级客舱中均有头顶屏幕和覆盖航班全程的8个音频频道。
波音737-300机型航班全程播放背景音乐。
