Marine Liner（日语：マリンライナー ）是四国旅客铁道（JR四国）和西日本旅客铁道（JR西日本）运行的快速列车，运行于冈山县的冈山站及香川县的高松站，是连接本州与四国岛之间的主要铁路列车，列车会驶经包括濑户大桥在内的本四备赞线。“Marine Liner”也是作为替代宇高连络船（日语：宇高連絡船）的产物，把本州和四国间的交通时间大为缩短。
随濑户大桥于1988年4月10日开通，本四备赞线也随即始营运。过往，连接本州与四国岛的交通，主要是靠从冈山站出发，利用快速“备赞Liner”沿宇野线至宇野站，再转乘国铁的宇高连络船由宇野港（日语：宇野港）至四国的高松港，再步行至旁边的高松站转至岛内其他地方。濑户大桥的开通，成为了当时两地唯一的陆路运输途经（汽车路段为濑户中央自动车道）。直至1998年，东边的明石海峡大桥（神户淡路鸣门自动车道）及西边的（西濑户自动车道）的开通，一方面舒缓了濑户大桥的交通，但也导致了铁路事业开始萎缩。
值得一提是，JR民营化后，大部分支社都随即推行普通列车及快速列车禁烟的规定，1990年代更是高峰期，但JR四国却一直认为列车禁烟化会赶走不少烟民乘客，固此是6间JR公司中最迟一间推行车厢全面禁烟政策。由于Marine Liner的列车是由JR四国及JR西日本的列车并而成，而“备赞Liner”在停驶前也是全车禁烟，顺理成章地，“Marine Liner”开办时亦推行全车禁烟政策，因而成为了JR四国首条实施全面禁烟的列车（JR四国要到1994年才开始推行普通车厢禁烟政策）。
每天共开出75个班次，其中往四国方向为39班；往本州方向为36班。最早1班于04:35由高松站开出，
冈山站 - （大元站） - （备前西市站） - （妹尾站） - （早岛站） - 茶屋町站 - （植松站） - （木见站） - （上之町站） - 儿岛站 - 坂出站 - （鸭川站） - （国分站） - （端冈站） - （鬼无站） - 高松站
当中，冈山、茶屋町、儿岛、坂出及高松6站为所有列车皆停靠；妹尾及早岛则在以跳站的方式，在主要时间维持1小时1班，其余车站则只在清晨或深夜时段才会停靠。
