尾路远临时乘降场（日语：尾路遠仮乗降場／おろえんかりじょうこうじょう */?）是位于北海道有珠郡大泷村字丰里（现时：伊达市大泷区丰里町），日本国有铁道的胆振线车站（废站）。随着胆振线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。
在当地人口减少前，当地的居民使用此站。大泷村曾经在1949年（昭和24年）、1950年（同25年）、1961年（同36年）三度陈情希望升级为正式车站。
车站名称取自该处的旧地名。原本当地的地名为“尾路远尻别”，在乘降场以北位置成为开拓植民地。在1919年（大正8年）实行二级町村制时，该处分为“上尾路远”、“中尾路远”和“下尾路远”三处字名（后来，由于村落界线变更，下尾路远编入至喜茂别村的御园。）。另一方面，此乘降场是位于南边的“尾路远尻别”原野内。在乘降场启用前的汉字地名为王朗园。后来在乘降场启用后的1941年（昭和16年）12月，实施了字名修正，“王朗园”改名为“丰里”，“上尾路远”改名为“清原”，“中尾路远”改名为“宫城”。在大泷村的行政区中已经没有“尾路远”这个地名。
“おろえん”有两个汉字写法，包括行政单位所使用的“王朗园”，以及“尾路远”。在1971年（昭和46年），站内的站名标是写上“尾路园”（取自附近的桥梁名字）。此外，札幌铁道管理局运输部称此站名为“尾路远”，该局设施部称此站名为“尾路园”，附近隧道名称名为“尾路焉”（后来以平假名标记）。
截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。在1961年（昭和36年）前，上下行列车各有一座单式站台，后来由于合理化而只剩下一座站台。
随着使用人次减少，列车到达此乘降场附近时会把列车慢行，当没有乘客上下车时便会通过。因此在乘降场末期，没有人上下车，所有列车均通过此乘降场。
截至2001年（平成13年），新大泷站至御园站之间部分路轨遗址和桥粱变成了林道。此站靠近御园一方设有名为“尾路园架道桥”的梁桥。截至2010年（平成22年）和2011年（平成23年）也是同样。在桥上的施工标，表示该处里程伊达纹别46公里443米。在“尾路园架道桥”旁边还有“第二尾路园川桥梁”的桥柱。
另外，靠近伊达纹别一方设有“尾路远隧道”，但是已经被混凝土封闭了隧道口，截至2010年（平成22年）也是同样。
