超级军旗攻击机

超级军旗攻击机（Super Étendard）是法国达梭航太为法国海军所设计的舰载攻击机，此机在福克兰群岛战争与其所配合的飞鱼导弹一举成名。目前超级军旗攻击机大多已退役，仅剩阿根廷仍维持极少数量服役。超级军旗攻击机是源自于它的前身军旗IV攻击机，军旗IV型攻击机原定要在1970年代以美洲豹攻击机（SEPECAT Jaguar）的海军型—M型替换，美洲豹M型的研发计划在1969年开始，由包括政治及技术双重的阻碍而进度落后；美洲豹M型单发动机运作状态时飞行状态不稳定、发动机油门反应不佳，因此法国海军在1973年取消美洲豹M型研发计划。超级军旗成为美洲豹M型的备案提出，同时间提出备案包括向美国采购A-7海盗二式攻击机或A-4天鹰式攻击机，但法国决定采用达梭自制机种。超级军旗在硬件架构上大多沿袭军旗IV，主要差别是换装了推力提升的亚塔8K50发动机（无后燃器，最大推力49仟牛顿（11,025 lbf）），并因应增装龙舌兰雷达而修改机鼻，能搭载法国宇航的飞鱼反舰导弹，配合新的主翼与增升装置（英语：High-lift device）；由于推力升级不大，超级军旗的主要价值是整合了1970年代最新锐的航空电子系统，使攻击机具备远程对海攻击能力。超级军旗原型机共打造3架，2架由军旗IV改造、1架换用全新主翼因此新造；只换装新引擎与机鼻而无火控设备超级军旗一号原型机在1974年10月28日首飞、装设火控的二号原型机1975年3月28日首飞，法国海军原本预定采购100架，但是因为开发时程延宕与单价增长最后是采购60架与20架选择权，最终采购了71架。首架超级军旗量产机在1977年11月25日出厂、1978年6月28日交付法军，由法国海军第11海军航空队（法语：Flottille 11F）换装，该海航中队在1979年2月开始运用超级军旗执行战备，1982年完成换装。除了常规武器，超级军旗攻击机也是构成法国核子打击武器的其中一部，在超级军旗服役时已可配挂自由落体式的AN-52核子弹（英语：AN-52），法国海军唯一可执行核打击任务的单位是法国海军第17海军航空队的超级军旗，该中队在1985年1月1日开始以超级军旗担负战备，随后也被整合入ASMP导弹的操作机种内，并在1988年10月10日从福熙号航空母舰上试射该型导弹。在美国因为阿根廷的肮脏战争而实行了武器禁运，并中止提供A-4天鹰式攻击机的零件后，阿根廷海军为了维持5月25日号航空母舰可用战力，在1979年7月决定改购买14架超级军旗式及14枚飞鱼反舰导弹。阿根廷的超级军旗皆由阿根廷海军第二攻击机中队（英语：2da Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque）操作。阿根廷于1980年11月至1981年8月在法国进行飞行员的培训课程，但福克兰群岛战争爆发时，阿根廷飞行员实际上只有45小时的飞行纪录。 在1981年8月到9月战争爆发前夕，只有5架超级军旗、5枚飞鱼反舰导弹及时运回阿根廷，剩下9架飞机和9枚导弹则扣留在法国境内。在战争中，阿根廷的超级军旗驻扎在里奥格兰德，投入4架战机，库存的5枚导弹全数都在实战运用，其中2发用于1982月5月4日，当日超级军旗由P-2海王星巡逻机引导攻击英国舰队，雪菲尔号驱逐舰（英语：HMS Sheffield (D80)）遭命中1枚并被击沉。1982年5月24日的攻击则动用3枚导弹，击沉作为垂直起降战机运输舰的大西洋运输者号货轮（英语：SS Atlantic Conveyor），该波攻击中有1枚导弹朝无敌号航空母舰攻击，但是寻标器最后失去目标而落水。福岛战后，阿根廷接收了被扣留的9架超级军旗及9枚导弹，但败战与经济制裁造成国内经济困顿的结果让军方经费不足，机队妥善率极低，且航空母舰过于老旧在1993年除役，导致原本为了舰载攻击机用途而采购的超级军旗失去采购意义；为了让飞官仍能继续维持航舰起降训练，阿根廷在五月二十五日号航空母舰退役后借用巴西海军的航空母舰空间进行训练，或是在美国海军航空母舰路过南美洲时进行相关的起落舰训练避免失去相关技术。虽然阿根廷向来有努力企图维持超级军旗的妥善状态，但是英国对法国多度政治干预阻碍这批战机的战备水准，加上阿根廷政府的财政状况时好时坏，法国对阿根廷的军备需求也多半是口惠而实不至。虽然到2018年仍有11架超级军旗列入服役序列，但是其机况已经恶劣到需要采购法国海军的退役超级军旗作为拆零使用。法国在2017年10月允许阿根廷购买5架除役的超级军旗攻击机、10具亚塔8K50喷射发动机、飞行模拟器、预备零件等。2019年5月，5架二手超级军旗运抵布兰卡港（Bahia Blanca），阿根廷投入500万美元做改装与性能提升。法国海军的超级军旗攻击机以克里蒙梭级航空母舰为主要操作基地，一般在航舰上布署的战机，会有16架超级军旗、10架F-8十字军战机、3架军旗IV侦察机、7架贸易风式反潜机，以及若干直升机。在军旗IV侦察机退役后，超级军旗接替了该机的侦查机任务。1990年代，法国为48架超级军旗进行过一次现代化延寿，该计划以每年15架的速度完成。该次延寿将火控航电计算机换装为UAT-90型搭配新的银莲花雷达，该型雷达的搜索距离是龙舌兰雷达的2倍远；在更换航电之余，飞机操纵也导入了手置节流阀与操纵杆系统（英语：HOTAS），座舱部分重新设计。2000年代，超级军旗进行生存提升改良，增装电子干扰系统，驾驶舱导入夜视镜、惯性导航系统整合GPS讯号提升精准度、并让航电装置整合达摩克利斯瞄准夹舱。随着达梭研发的阵风战斗机海军型量产，超级军旗攻击机开始进入除役高峰。但因为早期量产的疾风机载航电系统尚未整合精准攻击武器的全部能力，具有完整对海与对地功能的超级军旗攻击机仍被保留，在阿富汗作战中，超级军旗的主要任务便是携带激光导引荚舱为疾风战机搭载的激光导引炸弹提供目标标定。法国的超级军旗机队在2014年6月宣布在2016年夏季退役，最后一次战斗任务布署在2015年，参与打击伊斯兰国的夏马风行动。最后一支除役的超级军旗飞行单位为第17海军航空队；该航空队在2016年3月16日完全撤离戴高乐号，5月22日在比斯卡罗斯实施最后一场飞行表演，2016年7月12日在朗迪维西奥海军航空站（法语：Base d'aéronautique navale de Landivisiau）除役。在两伊战争期间，伊拉克空军曾向法国海军租用5架超级军旗攻击机，作为幻象F1战斗机换装龙舌兰雷达，整合飞鱼导弹工程完成前的替代品；这批超级军旗在1983年10月8日抵达伊拉克，1984年开始执行攻击波斯湾的海上钻油平台与油轮之破交任务，直至强化反舰能力的幻影F1EQ运交伊拉克；这批超级军旗在伊拉克的操作时间不满1年半，布署在伊拉克南部临海的基地，出击时由幻象F1护卫，进入任务海域后由龙舌兰雷达搜索，只要雷达出现类似油轮的接触讯号，便在不作识别的情况下发射导弹，在超级军旗作战的其间中有多次遭到攻击的案例，但鲜少出现油轮遭飞鱼导弹给击沉的事迹。这5架超级军旗在1984年3月开始作战，至1984年底实施了至少34次的攻击任务，其中1架在1984年4月于哈尔克岛上空遭伊朗空军的F-4E战斗机击落，伊朗还宣称在1984年7月26日及8月7日使用F-14战斗机各击落1架超级军旗攻击机，但法国表示在1985年收回了4架超级军旗攻击机。武器