尼泊尔政府铁路，是尼泊尔的第一条铁路，连接阿姆勒克干杰和拉克奥尔巴扎尔，在1927年开通，但在1965年停止运作。全长47公里，轨宽2呎6吋。
1923年，印度森林局的J.V.Collier建造了一条短的窄轨铁路，将尼泊尔的木材运往印度。当时Collier已被尼泊尔的拉纳首相指派管理尼泊尔的森林部门。1924年冬天，加尔各答的马丁公司进行了一项调查，从印度北部边界到比奇科（阿姆勒克干杰）兴建一条轻轨铁路。
建筑于1926年3月开始，尼泊尔政府铁路于1927年2月16日开放。铁路拥有7台蒸汽机车，12辆客车和82辆货车。直到高速公路建成之前，这条铁路是连接加德满都与印度的唯一路线。来自加德满都的旅客们步行穿过山丘，然后乘坐卡车前往阿姆勒克干杰，再乘火车前往印度。连接加德满都与阿姆勒克干杰的特里布汶高速公路于1956年建成，第一个每日巴士服务于1959年开始运营，由一家私营公司尼泊尔运输服务经营。
尼泊尔政府铁路一直运作至1965年，当时连接南部边界的现代化高速公路使它不再重要，铁路于1965年被关闭。
United States Department of Commerce, Bureau of Foreign and Domestic Commerce (1927). Commerce Reports Nos.14-26. Volume 2. p. 148. Retrieved 26 July 2013.
