U-102号潜艇 (1917年)

✍ dations ◷ 2025-08-25 13:56:21 #U-102号潜艇 (1917年)

陛下之102号潜艇(德语:SM U 102)是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建,于1917年5月12日下水,至同年6月18日交付使用(英语:Ship commissioning)。U-102号是在第一次世界大战(英语:Naval warfare of World War I)期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战(英语:Atlantic U-boat campaign of World War I)。在其七次巡逻中,共击沉5艘协约国或中立国商船,容积总吨为9340吨。1918年9月末,U-102号在北海失踪,其残骸直至2006年才在奥克尼群岛以东被寻获。据推测,它可能是撞上了英国人布设的水雷阵(德语:Nordsee-Minensperre)而沉没。

第一次世界大战爆发后,为了满足潜艇破交战(德语:Handelskrieg)的作战需求,德意志帝国海军潜艇监察局()在U-43号(战时动员型(日语:Ms型潜水艦))的基础上,研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体(德语:Zweihüllenboot)远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡,非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单,战术编号使用U-81至U-114号。实战证明,这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性,它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。

U-102号是该系列第二批次的十号艇,也是由不来梅威悉船厂承建(U-99至U-104号)的第四艘。从这一批次开始,设计部门对艇体线形进行了优化,步行甲板扶手被取消,侧面舷墙(德语:Schanzkleid)降低高度后与艇体外壳融为一体,有效改善了潜艇的机动性能。但与基尔日耳曼尼亚船厂承建的同一批次产品(U-93至U-98号)相比,其艇体尺寸、排水量、航速和鱼雷装备等方面均显著下降,惟续航里程略为提高。U-102号的水上和水下排水量分别为750吨和952吨。其全长67.60米;舷宽(英语:Beam (nautical))6.32米,当中的耐压壳体(英语:Pressure hull)宽为4.05米;有3.65米的吃水深度。艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,400匹公制马力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特(英语:Siemens-Schuckert)双电动发电机,总功率为1,200匹公制马力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.65米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。

U-102号在水上的最高速度达16.5节(30.6千米每小时),在水下的最高航速则为8.8节(16.3千米每小时)。它可以8节(15千米每小时)的速度在水上巡航10,100海里(18,700千米),或以5节(9.3千米每小时)的速度在水下巡航45海里(83千米)。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艏、艉各两具,并可合共携带至多12枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮(英语:Deck gun)则最初是一门88毫米30倍径速射炮(英语:8.8 cm SK L/30 naval gun),自1918年起又增加第二门88毫米炮和一门105毫米45倍径速射炮(英语:10.5 cm SK L/45 naval gun)。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。

U-102号是由德意志帝国海军作为F项战时订单()的一部分,于1915年9月15日向不来梅的威悉船厂订购,建造编号为253。艇体自1916年8月12日开建(英语:Keel laying),1917年5月12日下水,至同年6月18日在首任艇长、海军上尉恩斯特·基尔曼的指挥下正式交付使用(英语:Ship commissioning)。继基尔曼之后,库尔特·拜岑(德语:Kurt Beitzen)上尉(1917年11月26日-1918年9月27日)也曾担任过该艇指挥官。完成海试(英语:Sea trial)后,U-102号自1917年8月5日起被编入分驻黑尔戈兰和威廉港的第二潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至失事。

第一次世界大战期间,U-102号在北大西洋东部的不列颠岛周边海域完成了七次巡逻;共击沉5艘协约国或中立国商船,容积总吨为9340吨。其中,U-102号曾于1917年8月21日在爱尔兰的托里岛西北部海域向英国武装商船巡洋舰弗吉尼亚号(英语:SS Drottningholm)发动鱼雷攻击。尽管其右舷船艉被击中,炸死了3名船员,但这艘容积总吨达10757吨的前远洋客轮仍然能够维持漂浮,并设法驶回斯威利湖(英语:Lough Swilly)。被U-102号击沉的最大型船舶则是容积近3700总吨的英国货轮切维厄特山脉号(),它是在从印度杜蒂戈林前往英国的途中,于1918年2月21日行至利泽德角以南约25海里(46千米)处中鱼雷沉没,造成27人罹难。

1918年9月底,U-102号在结束巡逻后,从不列颠岛返航的途中失踪。据推测,它可能是在行经奥克尼群岛和设得兰群岛之间的北海水雷阵(德语:Nordsee-Minensperre)时,不慎触雷沉没,并连同艇内42名官兵一起葬身大海。潜艇的残骸于2006年通过声纳探测在奥克尼群岛以东寻获,并于2007年由潜水员确认为U-102号。

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