京哈客运专线，铁路系统称京哈高速线，是中国中长期铁路网规划的“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”、“八纵八横”高速铁路主通道中京哈～京港澳通道的北段。本文所述的京哈客运专线，取“四纵四横”中京哈客运专线之意，即不仅涵盖“八纵八横”中京哈-京港澳通道北段，亦同时包括沿海通道北段。
京哈客运专线由秦沈客运专线、哈大客运专线、京沈客运专线、盘营客运专线、朝凌高速铁路组成，其中包含了中国大陆第一条高速铁路及第一条300公里级别高寒高速铁路，连接首都北京、河北东北部和东北三省，在各个节点城市通过客运专线连接其他主要城市，并通过北京枢纽、津秦客运专线及正在建设的津承客运专线，使东北地区接入全国高速铁路网络。
狭义的京哈客运专线，南起北京市的北京站，途径河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、锦州市黑山县、沈阳市、铁岭市、吉林省四平市、长春市、松原扶余市，终于黑龙江省哈尔滨市的哈尔滨站，全长1236公里，设计时速全线均为350公里。沈哈段（哈大客运专线北段）于2012年12月1日通车，成为中国大陆首条300公里级别的高寒高速铁路，自2015年起更实现终年以300公里时速行驶；承沈段（京沈客运专线辽宁段）于2018年12月29日通车；京承段（京沈客运专线河北至北京段）于2021年1月22日通车。
京哈客运专线的其他组成部分包括：
京哈客运专线本线，南起北京站，北至哈尔滨站，全长1236公里。
京哈客运专线支线，同时为哈大客运专线本线。全线位于辽宁省境内。
京哈客运专线支线，为联络线，为供关内各站前往大连之列车的捷径。全线位于辽宁省境内。
京哈线本线。中国最早的客运专线。在津承城际铁路建成之前可以预见仍然为关内除北京外各地与东北之间的最主要通道。
