新百合丘站（日语：新百合ヶ丘駅／しんゆりがおかえき */?）是一个位于神奈川县川崎市麻生区万福寺一丁目，属于小田急电铁的铁路车站。车站编号是OH 23。
本站为站长所在站，管理町田管区新百合丘管内的多摩线（新百合丘 - 唐木田）。
周边地区也简称为“新百合”（しんゆり）。
本站是因随多摩线开业新设的“新车站”，以邻站“百合丘”命名为“新百合丘”。
岛式月台3面6线地面车站。站房为跨站式站房。
2018年3月17日起，江之岛线及夜间部分小田原线直通急行、快速急行使用多摩线3号月台，与多摩线各站停车接续。
整修后的北口（2017年3月）
整修前的北口（2007年2月26日）
2007年11月时的检票口。2008年3月1日起称为“中央西检票口”。
2008年3月1日开设的“中央东检票口”（2008年3月）
从近开始依序为1、2、3、4、5、6号月台（2007年11月）
车站全景（2012年12月）
2005年9月至2008年，本站进行车站改良工程，增建新宿方向的站房，设有电梯、候车室、电扶梯、多功能厕所、・商业设施、剪票口等。既有站房也进行整修。新宿测增建的中央东剪票口、各月台电扶梯在2008年3月1日启用。接着同年3月6日暂时关闭的Odakyu MART（便利商店）、HOKUO（日语：北欧トーキョー）重新开幕，并新开MINiPLA（日语：プラザ (雑貨店))）、TULLY'S COFFEE（日语：タリーズコーヒー）、THE BODY SHOP、CAMEL COFFEE FARM（日语：キャメル珈琲）等。
2017年度1日平均上下车人次为126,772人。在小田急电铁中次于相模大野站位居第9位。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
新百合丘站在开业当初只是座在丘陵中的车站，之后作为麻生区据点以及川崎市北部副都心而发展，开业20年来使用者增加7倍以上。1998年度入选建设省（现国土交通省）都市景观100选（日语：都市景観100選）。
随着多摩丘陵（日语：多摩丘陵）都市化压力的增加，为防止城市蔓延现象发生，小田急与地方在1970年代一同规划，本站周边以“西百合丘地区”名称进行土地区划整理事业。最初预定由小田急主导，但因定位为川崎市的“新都心”，由川崎市实施“川崎城市规划新百合丘站周辺特定土地区划整理事业”。此土地区划整理事业不是以防止杂乱开发为目的，而是“为了农家生活的安定，因应时代发展建立新社区”。施行后，以“精品建设总体规划”与“商业、业务总体规划”为方针，1987年订立以商业、业务地区为中心的地区计划。
商业设施方面，1983年西武季节集团（日语：セゾングループ）决定进驻南口，但因泡沫经济破灭，西武季节集团经营不善与车站周边道路整备不完善等理由，1994年中止计划。之后新百合丘L-MYLORD（日语：ミロード）与新百合丘SATY VIVRE（现在的永旺新百合丘店）完成后急速发展，周边交通因此恶化。
2000年代，站前进驻多间设施。南口的昭和音乐大学在2007年4月1日开校。北口步行3分钟的丘陵地带也实施“万福寺土地区划整理事业”，2007年“新百合山手”开街，大型公寓与住宅、文化、医疗设施等陆续建设。
町内会为了景观美化，车站周边禁止风俗业。因此站前商圈仅有一间游技场（柏青哥店）。
车站南口巴士圆环可搭乘小田急巴士（日语：小田急バス）、川崎市交通局、东急巴士、京滨急行巴士与京成巴士的路线巴士。
市巴士的临时班次“快速MUZA（日语：快速ミューザ）”以本站为终点（不含逆向往川崎站班次）。
新百合丘站入口
神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）（相模神奈交巴士（日语：相模神奈交バス））与小田急巴士（日语：小田急バス）的路线巴士。
目前已有和泉多摩川站至本站的复复线计划。实施时间尚未决定
横滨市营地下铁蓝线计划从蓟野站延伸至新百合丘站。
