往十里站

✍ dations ◷ 2025-09-11 15:47:22 #城东区铁路车站 (首尔特别市),首尔地铁2号线车站,首尔地铁5号线车站,京元线车站,盆唐线车站,1983年启用的铁路车站,1995年启用的铁路车站,1911年启

往十里站(朝鲜语:왕십리역往十里驛  */?)是韩国首尔特别市城东区杏堂1洞(朝鲜语:행당동)内一座属于京元线与盆唐线的铁路车站,同时是首尔地铁2号线与首尔地铁5号线的地铁站,首都圈电铁京义·中央线、盆唐线、首尔地铁2号线与首尔地铁5号线的转乘站。与站名所示不同,此站不是位于往十里洞(朝鲜语:왕십리동),而是位于杏堂洞(朝鲜语:행당동),车站往幸堂119安全中心方向才是往十里洞。

“往十里站”是京元线与盆唐线的站名,“往十里(城东区厅)站”(왕십리(성동구청)역)是首尔地铁2号线与首尔地铁5号线的站名。首尔地铁2号线与首尔地铁5号线的站名中设有并记站名“城东区厅”。

1911年京元线的铁路车站首先开业,1978年开行途经京元线来往龙山站与城北站路段的龙山—城北运行系统。以后1983年首尔地铁2号线与1995年首尔地铁5号线的开通,成为转乘站,2005年龙山-城北运行系统自首都圈电铁京义·中央线分离。同时2012年起成为盆唐线的起终点站。2012年11月1日起ITX-青春列车在平日停靠,2014年11月1日时间表改正后所有日子都停靠。将来首尔轻电铁东北线完工后,此站预定成为该线的起终点站。

出口共14个,所有月台都设有月台幕门。

2号线月台位于地下2楼,对向式月台2面2线。设有月台幕门。5号线月台位于地下5楼,对向式月台2面2线。设有月台幕门。

京义·中央线、盆唐线月台是2面4线双岛式月台结构,同回基站、乌耳岛站类似,两路线各自使用1面2线的岛式月台,不可能进行平面转乘,因此京义·中央线↔盆唐线之间转乘需要跨过天桥或隧道。两线月台都设有月台幕门。盆唐线刚出发时就进入地下,京义·中央线与盆唐线之间设有连结线。

盆唐线与京义·中央线共用闸口,盆唐线的所有乘车量都算在京义·中央线内。ITX-青春的2012年资料是运行开始日2012年2月28日起计至12月31日为止共308日为基准换算。

龙山线:(←京义线)加佐 - 弘大入口 - 西江大 - 孔德 - 孝昌公园前 - 龙山(京元线→)
京元线:(←龙山线)龙山 - 二村 - 西冰库 - 汉南 - 玉水 - 鹰峰 - 往十里 - 清凉里(中央线→)

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