越南铁路D20E型柴油机车

✍ dations ◷ 2025-06-30 13:16:35 #越南柴油机车,西门子制铁路机车,Co-Co轴式机车

D20E型柴油机车(越南语:Đầu máy D20E)是越南铁路的电力传动米轨柴油机车车型之一,亦是西门子交通集团推出的Asiarunner系列窄轨柴油机车中唯一投产的型号。此款机车主要于连接河内至胡志明市的南北铁路上运用,以牵引货物列车。

为迎合采用窄轨的亚洲、澳洲及南非国家非电气化铁路扩容的需要,西门子交通集团于2000年代初,在Eurorunner柴油机车基础上研发了“Asiarunner”系列机车,并分为AR15(代表功率为1500千瓦)及AR20(代表功率为2000千瓦)两款。

及后,越南铁路总公司在2004年正式向西门子下订16辆AR15型机车,成为本型机车唯一用家。此型机车定型为D20E型,当中“D”代表柴油机车,“E”代表电传动。

2006年9月19-22日间,越南下订的首辆机车在德国柏林举行的InnoTrans铁路博览会首次亮相。及后,首两辆机车以装船运送方式,于同年12月15日交付,并由西门子交通代表及越南相关部委主持启钥仪式。

所有机车均已于2007年内交付。

D20E型柴油机车是干线货用的交流传动米轨柴油机车,采用同公司生产的Eurorunner及Eurosprinter系列机车常见的模组化设计,但采用侧式走廊设计。机车由前至后分别为1端驾驶室、变流室、柴油机室(偏右)、涡轮增压风机室及2端驾驶室。

D20E型柴油机车采用MTU制12V 4000 R41型柴油机,与Eurorunner机车使用的相似,但汽缸只有12个,而输出功率相应减少至1500千瓦。。

主传动系统使用交—直—交流电传动装置,柴油机输出的动力驱动发电机,而输出的交流电经由变流模组转换,以驱动六台功率为250千瓦的开放式内扇形三相诱导电动机。

车底共设有两个三轴转向架,采用刚性悬挂。

2018年5月20日下午4时20分,D20E-011机车担当本务的ASY2次货列,在广南省成山县境内的成山站与D11H-350牵引的2469次货运列车相撞,引致四节货车脱轨,而两辆机车亦严重损毁。

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