豆子埔，原写为豆儿埔，是台湾新竹县竹北市的一个传统地域名称，也是该市行政中心所在地，位于全市东北部。相较于今日行政区，其范围大致包括竹义里、福德里、竹仁里、竹北里不含北部台元附近地区。
台湾清治末期至日治前期，豆子埔地区为一街庄，称为“豆儿埔庄”，隶属于竹北一堡。该庄北及东北与番儿陂庄为邻，东南与犁头山庄、犁头山下庄为邻，南边为安溪藔庄、斗仑庄，西边为新社庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“豆子埔”大字，隶属于新竹州新竹郡旧港庄。1941年（昭和十六年），旧港庄与六家庄合并成立竹北庄，本地区改隶之。
战后竹北庄改制为竹北乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，本地区隶属不变。1988年，竹北乡升格为竹北市，村亦改制为里。
台铁纵贯线是台湾西部纵向铁路干线，大致以东北—西南走向经过豆子埔地区中部偏西地带，并于北部边界处设有竹北车站。该站属三等站，停靠部分自强号、莒光号列车及全部区间车，乘客借此前往台铁沿线各地。
中山高速公路（国道1号）又称“中山高速公路”，是台湾西部最早兴建的纵向高速公路，大致以纵向转北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区东部，境内未设交流道。南侧竹北新市区光明六路交会口的竹北交流道即在不远处，由此进入可快速前往南北各地。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以纵向转北北东—南南西走向转经过本地区西部，向北可前往新丰、老湖口、杨梅等地，向南可前往新竹、香山、头份等地。
县道118号是旧港至罗浮的道路，也是凤山溪流域的主要连络道路，大致以西北－东南走向转横向经过本地区，向西北可前往新社、新庄子、旧港并止于县道122号路口，向东可前往新埔、关西、马武督、罗浮并止于省道台7线路口。
