合璧津高速公路是重庆市高速公路网规划（2019-2035 年）三环十二射七联线中的第二联，全长192.537km，主要由合川十塘至大石段、合川十塘至江津慈云段和江津慈云至四面山段组成。
合川十塘至大石段起于
重庆三环高速铜合段十塘互通，向北经江家湾、小安溪、跨涪江后经渭沱物流园、尖山场镇西侧至大石檬子村与合安高速公路连接，未来将北延至省界，涉及南津、铜溪、渭沱、尖山、大石等多个城镇规划及小安溪生态湿地（三江湿地公园）、渭沱物流园等产业规划。路线全长27.222公里，设计速度100公里/小时，双向四车道，路基宽度26米，采用沥青砼路面，公路—I级桥梁设计荷载，全线设互通立交6座（十塘互通、梳铺互通、小安溪互通、渭沱互通、尖山互通、大石互通），占地约2764.9亩。项目总投资约 36.35 亿元，其中建安工程费24.04亿元，运营收费期30年。
2020年6月30日，项目开工建设。
全线预计2024年通车。
合川十塘至大石段路线上形成了合川城周一环线的西环线，且把重庆 重庆三环高速和合安高速公路有机联系起来，实现快速转换，重庆江北国际机场到成都天府国际机场之间的车程将由现在的三个半小时左右缩短到两个半小时以内。
合川十塘至江津龙华段起于 重庆三环高速铜合段十塘互通，沿九峰山展线穿越九峰山后进入璧山七塘，经大路、河边、福禄、大兴、正兴、来凤、丁家、广普至江津龙华，跨越长江至终点慈云镇
成渝环线高速慈云北互通，接江习高速公路，串联 成渝环线高速、九永高速、
银昆高速、成渝高速扩容、
渝蓉高速公路等多条高速公路，全线设互式立交15座（含枢纽互通6座）。路线全长95.74公里，设计速度100公里/小时，十塘互通至七塘为双向六车道，路基宽度33.5米，其余路段采用双向四车道，路基宽度26米。总投资127.78亿元，运营收费期30年。
2017年11月9日，重庆市发改委核准批复该项目。
2017年12月24日，项目开工：控制性工程油溪长江特大桥在江津区油溪镇（北岸）破土动工。
2020年12月16日，位于铜梁和合川两区交界毓青山长3700米的高架桥群正式完成桥墩浇筑300座、架设桥梁1000米的建设任务，计划在2021年底完成高架桥群土建工程。
2021年1月6日，全线首座隧道九峰山一号隧道双线贯通。
2021年1月27日，合璧津高速团坝枢纽互通式立交主线桥架设完成，路基工程完成58.5%，桥梁工程完成42.6%，涵洞工程完成87.1%，隧道完成97.7%，路面标段已进场。
2021年4月23日，合璧津高速重点控制性工程，油溪长江大桥主缆架设完成。
2021年7月24日，合璧津高速铜梁段进入水稳层施工阶段。
2021年7月29日，合璧津高速团坝枢纽互通主线全部贯通。
2021年9月14日，重庆市发改委核准变更该项目。
全线预计2021年通车。
2021年9月14日，重庆市发改委批复了重庆合川至璧山至江津高速公路项目的核准内容变更：由于与重庆第二国际机场（正兴机场）规划选址冲突，合璧津高速在璧山区正兴—丁家区间新增经来凤，线路全长增加883米，估算总投资增加3.89亿元。变更后由原路线全长94.857公里，总投资123.89亿元，变为路线全长95.74公里，总投资127.78亿元。
合川十塘至江津龙华段是重庆市高速公路网中完善 重庆三环高速西段与
重庆绕城高速公路绕城高速西段区域路网结构的重要项目，串联合川、璧山、江津等重要城镇，对促进沿线区县经济社会发展具有重要作用。
