斯巴鲁BRAT

✍ dations ◷ 2025-11-05 00:30:49 #斯巴鲁BRAT

斯巴鲁BRAT(日语:スバル・BRAT)之车名来自“Bi-drive Recreational All-terrain Transporter”,为日本斯巴鲁重工业于1978年至1993年间推出的二门多功能轿跑车(英语:Coupé utility)或轿式皮卡货车。此车款乃衍生自第二代Leone的4WD旅行车车型,专门外销北美洲、欧洲、澳洲、新西兰等国家。

1970年代日本制造的丰田Hilux、日产Datsun Truck(日语:日産・ダットサントラック)、马自达B系列、雪佛兰LUV(英语:Chevrolet LUV)(实为五十铃Faster(日语:いすゞ・ファスター))等皮卡货车在北美洲、欧洲等地热销,于是1977年10月斯巴鲁重工业以第二代Leone的4WD旅行车为基础,车身后半部改成开放式车斗,但安装了两张朝后的塑胶座椅,名为斯巴鲁BRAT进军美国市场。这是一种为了规避针对轻型卡车课征25%进口税的取巧手法,因为两张安装于车斗的塑胶座椅可让BRAT申报成轿车,仅课征2.5%的进口税。初期的动力来源仅有一具1.6L水平对卧四缸OHV EA71型发动机,搭配四速手动排档变速箱,后来才加入1.8L水平对卧四缸OHV EA81型发动机。

1978年 - 以斯巴鲁MV为车名,外销至英国等欧洲国家。

1981年 - 6月适逢第二代Leone小改款,BRAT改以二门硬顶轿跑车为基础修改,车顶是T型支架(英语:T-top)(T-top)崁合两块玻璃,原厂称之为“光环双车顶((日语)ハローツインルーフ,(英文)halo twin roof)”。此外,改为五速手动排档变速系统。

1983年 - 前、后保杆皆一体成形,前保杆并整合四颗头灯、进气坝。另新增1.8L水平对卧四缸OHV EA81T型涡轮增压发动机,搭配三速自动排档变速箱。在四轮驱动车型方面,后轮驱动用的分动箱(transfer case)采用全球首创的“电子控制油压多板离合器((日语)电子制御油圧多板クラッチ,(英文)Multi Plate Transfer,缩写成MP-T)”机构。

1985年 - 开始以斯巴鲁Brumby为名销往澳洲、新西兰等大洋洲国家,而销往以色列等中东国家的版本名则为斯巴鲁Pickup。北美洲地区停售后,其余地区仍持续外销直到1993年为止。

第40任美国总统罗纳德·雷根曾拥有一辆BRAT,他将这辆车放在加州圣塔芭芭拉的私人农场使用。这辆车后来被妥善地保留下来,目前的拥有者为年轻美国基金会(英语:Young America's Foundation)(Young America's Foundation)。

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