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车笼埔断层
✍ dations ◷ 2025-12-02 06:33:25 #车笼埔断层
车笼埔断层(英语:Chelungpu Fault)位于台湾西部,为一条南北走向的东倾逆冲断层。集集大地震尚未发生前,已经有地理学者前往当时之台中县太平市车笼埔地区进行实地勘察,位置约在光兴路以东的沿山地区,于冬瓜山附近发现断层崖而故名。此断层在1999年9月21日的错动,是造成集集大地震之主因,但是某些研究指出,集集地震造成的地震断层并不完全依循车笼埔断层的断层面滑动。车笼埔断层位于台湾西部麓山带,在断层西侧即台中盆地、八卦台地、斗六丘陵,有清水断层、彰化断层、桐树湖断层;在断层线东侧即丰原丘陵、南投丘陵、竹山丘陵,有大茅埔断层、双冬断层、凤凰山断层。在集集大地震中,车笼埔断层在地表产生了达百公里的破裂面,北起苗栗县卓兰镇内湾、双崎,南至南投县竹山镇桶头,最大水平和垂直位移量达9米和6米。在断层的东侧是上新世锦水页岩和卓兰层;西侧则是更新世头嵙山层和冲积层。断层的主要滑动面在近地表大致沿着锦水页岩或卓兰层,东侧的岩层向西北逆冲。在台中市石冈区埤丰桥以北,断层分叉成数条大致平行的小断层,走向呈现东西向和东北向,倾角大约在40-50度之间,主要型态为走向滑移伴随逆冲。在埤丰桥以南,断层逐渐由东北-西南向转为南北向,地表破裂带主要沿着麓山带前缘,断层依然以走向滑移伴随逆冲的型态为主。到台中市雾峰区以南,断层型逐渐转变为以逆冲为主,没有明显的走向滑移分量,此段断层倾角在25-80度之间。在南投以南,断层的走向滑移分量逐渐出现,断层倾角在30-60度之间。到南投县竹山镇瑞竹以南,断层型态改以走向滑移为主,倾角大于70度,位移量也逐渐缩小,在南投竹山镇桶头逐渐失去明显的地表变形。
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