2021年女子方程式锦标赛

✍ dations ◷ 2025-09-13 18:41:15 #2021年女子方程式锦标赛

2021年女子方程式锦标赛是女子方程式锦标赛的第二个赛季,取代了因2019冠状病毒病疫情而被取消的2020年赛季。该锦标赛与国际汽联三级方程式锦标赛是同等级别的锦标赛,同样作为2021年世界一级方程式锦标赛的支援系列赛。。由于赛事使用统一规格赛车,因此所有参赛车手及车队必须使用相同的Tatuus(英语:Tatuus) F3 T-318赛车并装上阿尔法·罗密欧研发的引擎和韩泰轮胎参赛。

杰米·查德威克以卫冕冠军的身份参加本赛季,在2019年女子方程式锦标赛(英语:2019 W Series)中赢得了冠军。查德威克连续第二个赛季获得冠军,在美洲赛道的赛季最终战中赢得了 2021年的冠军。

以下是参加2021年女子方程式锦标赛的车手和车队。每个车队至少有两名车手。

2019年赛季的前12名车手全部获得2020年赛季参赛资格,车手阵容中余下的八个空缺,由四十名新车手申请参加本赛季;然而,其中只有14人参加了2019年9月16日至18日在西班牙阿尔梅里亚赛道(西班牙语:Circuito_de_Almería)举行的第一次测试。

最终18名参赛车手于2020年12月17日公布,未来可能会公布更多参赛车手。

2021年6月11日公布了五名后备车手名单,包括2019年车手戈西亚·路德斯特(英语:Gosia Rdest)、娜奥米·希夫(英语:Naomi Schiff)和凯特琳·伍德(英语:Caitlin Wood)、在英国F4登上颁奖台的阿比·普灵(英语:Abbi Pulling)和由于2019冠状病毒病疫情的旅行限制而无法参加本赛季的塔斯明·比帕(英语:Tasmin Pepper)。

Hitech车队(英语:Hitech Grand Prix)在2020年11月14日宣布,随着他们参加另一个系列赛,他们将在2021年停止参与女子方程式锦标赛,Fine Moments接手了他们在2021年赛季的位置。

本系列赛继续使用相同的Tatuus(英语:Tatuus) T-318三级方程式赛车底盘和阿尔法·罗密欧的引擎。

2021年6月24日,女子方程式宣布将从个人系列赛形式转变为以车队为基础的结构,分配车手并控制赛车涂装和车队工作服,以及车队名称。2021赛季将作为一个过渡赛季,但愿景是在2022赛季建立一个完整的车队结构和一个正式的车队总冠军。女子方程式主要目的是比拼车手的技术,因此赛会确保赛车性能平等,所有18辆赛车虽然拥有不同的涂装和车队名称,但在机械结构上将保持相同,准备和维护赛车的工作由女子方程式赛会进行。

韩泰轮胎最初被取消为2021赛季的轮胎供应商,据报导,女子方程式正在“与多家轮胎供应商和谈”。然而在2021年5月5日,女子方程式赛会宣布韩泰轮胎将继续为2021赛季供应轮胎。

赛会于2020年11月1日宣布,本赛季将由八轮比赛组成,是2021年世界一级方程式锦标赛的支援系列赛。然后在2020年12月8日公布了临时赛历。在一级方程式对其日历进行了轻微修改后,女子方程式将其第一个赛事从保罗·里卡尔赛道移至红牛赛道。当一级方程式推迟2021年墨西哥城大奖赛时,赛季总结战从罗德里格斯兄弟赛道移至美洲赛道。

排名前十的车手获得以下积分:

粗体 – 杆位
 – 最快圈速
† — 车手未完成赛事,但已完成90%的原定赛程,因而有排名。

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