桃园车站位于台湾桃园市桃园区，台湾铁路管理局纵贯线基隆车站起点57.503公里处，为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站，车站等级为一等站，旅客进出人次全国第二名，仅次于台北车站，每日往返台北的通勤旅客极多。因线路进行立体化工程，桃园车站目前使用的站房为临时站房，总楼地板面积约1万1917平方米，建造经费新台币4.6亿元；未来桃园捷运绿线、棕线计划将与地下化完成后的本站共构。
桃园车站设站始于1893年清代的纵贯铁路，原始站名为桃仔园。日治时代1905年将纵贯线改线，在现址建造木造站体，并更名为桃园驿。桃园驿的位置是当时二十厅时代警察哨的所在地，也是一个极为热闹且富丽的农产品买卖集散地。1962年改建为混凝土建筑站房，2010年开始台铁桃园铁路高架化（后改为地下化）动工，桃园车站也将随之立体化，将兴建2座岛式站台4股道，桃园捷运绿线、棕线亦计划在地下层与本站共构。为了因应车站立体化施工，2015年7月26日原本的桃园车站启用跨站式站房的临时车站，新建临时车站主体建筑位于原后站方向（大林路、延平路），原前站方向则设立两处出入口。
目前为一等站。本站原另有“新生面粉公司支线”专办货运，但因台铁都会区捷运化桃园段高架化建设计划，目前已废线并拆除。桃园车站原本有6股货场轨道，但为了兴建临时站故停用拆除(故现在的临时站为过去桃园货场用地)。在2012年12月28日之前，桃园车站原本是桃园县政府在2005年10月27日开始所试办的免费客运线路桃林铁路的起点车站，但为了避免搭乘台铁与桃林铁路的乘客混杂，林口线站台设于本站北方，步行约需1分钟。
2015年旅客人次在所有台铁车站排名第二（仅次于台北车站）；而在营收则排名第十（次于台北、花莲、台中、高雄、台南、新竹、台东、板桥、中坜）。
根据2018年资料，本站每日旅运量约为55,980，在台铁各站中排行第2名。
桃园文昌宫
桃园市立图书馆桃园分馆
远东百货桃园店
新光三越百货桃园站前店
统领广场
桃园车站旧仓库（桃园轨道愿景馆）
桃园警察局日式宿舍群（桃园77艺文町）
因正在进行桃园捷运绿线工程，桃园火车站站前环岛发车的线路将会配合调整候车点，请先至各客运进行确认
已拆除的旧桃园火车站站房，摄于2007年。
废弃的旧站台
同左
桃园临时站全景
桃园临时站站台（室内部分）
桃园临时站站台（室外部分）
台铁里山动物彩绘列车停靠于桃园站
桃园临时站大厅
桃园临时站直立式站名牌（后站）
旧桃园车站全景图
旧桃园车站第一站台
林口线桃园车站站台
(已停用拆除)
坐标：24°59′22.32″N 121°18′48.06″E / 24.9895333°N 121.3133500°E / 24.9895333; 121.3133500
