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公路交通事故
✍ dations ◷ 2025-04-24 15:38:04 #公路交通事故
车祸,或称交通事故和肇事,是在道路交通中,牵涉到车在内的一种意外事件,可能造成重大的生命财产损失。由于现代运输机动车辆是必须的,因此车祸在大多数人一生中都有机会遇上数次,而且在大部分国家,交通事故几乎一定会在国民意外死因中,占有非常前排的顺位。世界卫生组织在2015年发表报告,指全世界每年约有125万人死于交通意外。依WHO统计,2005年的每十万人车祸死亡率,台湾为20.8人,美国为14.6人,日本7人。交通事故鉴定程序的其中一环为依照车辆所碰撞的位置、碰撞时地点、行车方向及车辆种类等,归纳出肇事之原因,配合相关道路交通法规,推断事故的责任归属。其中,路权归属可依碰撞型态以作界定。一般车辆肇事可分为对撞型态(碰撞角度介于180度与135度之间)事故、角撞型态(碰撞角度介于135度与45度之间)事故、侧撞型态(碰撞角度介于45度与0度之间)事故及追撞型态(碰撞角度几近于0度)事故。2011年的一项研究发现,对于都系着安全带的男性和女性,女性在车祸中受重伤或致命的可能性高出近 50%。2019年7月发表的另一项研究再次证实了这一发现:女性受害者在车祸中受重伤或死亡的几率比男性高出 73%。这项研究分析了1998到2015年之间涉及到3.1万人的车祸报告。报告中提到较新的车型安全性有了显著改进,无论是男性还是女性受重伤的几率都降低了。因为缺乏相关的研究,这一差异背后的原因难以给出明确解释,但认为其中有可能是用于碰撞测试的模型的局限性。因为以前用于碰撞测试的都是男性假人,2000年之后出现了女性假人,但模拟的是体型娇小的女性,身高5英尺体重100磅左右。工程师称,虽然假人通常是一般男性,但在改进所有不同类型人的安全性上做得足够好了。
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