阿什福德国际车站

✍ dations ◷ 2025-06-08 12:29:18 #英国铁路B级车站,东南英格兰铁路车站,1842年启用的铁路车站,南方铁路车站,东南铁路车站,欧洲之星车站,1842年英格兰建立

阿什福德国际车站(英语:Ashford International railway station,IATA代码:QDH)位于英国英格兰肯特的阿什福德,启用于1842年。目前由东南铁路、南方铁路和欧洲之星提供铁路服务。

车站共有6座站台,国际列车使用3、4站台,国内列车使用1、2、5、6站台。所有轨道均有DC750V第三轨供电,同时3至6站台也设有AC25kV接触网。

该站在1842年12月1日投入使用,由当时的东南铁路公司(英语:South Eastern Railway, UK)建设。在1923年铁路重组(英语:Railways Act 1921)后归属南方铁路(英语:Southern Railway, UK)。1948年国有化后归属于英国铁路南区(英语:Southern Region of British Railways)。

1884年7月1日,伦敦、查塔姆和多佛铁路(英语:London, Chatham and Dover Railway)的阿什福德西车站(英语:Ashford West railway station)投入使用,开行经由梅德斯通东线至伦敦方向的旅客列车。但这条线路在15年之后的1899年1月1日起改在阿什福德车站停靠,此后阿什福德西车站只有货运列车和技术性列车停靠,直到1999年海峡隧道连接线修建时将其拆除。

1980年代,英国铁路进行了区域划分(英语:British Rail brand names),阿什福德车站成为英国铁路东南铁路网(英语:Network SouthEast)的一座车站,直到英国铁路被私有化(英语:privatisation of British Rail)。

阿什福德车站曾两次改建。在1960年代初期以前,车站包括两条越行线、两个侧式站台和两个西侧为尽头的港湾式站台。

1962年,为配合肯特铁路电气化第二期施工,两个港湾式站台被改造成通过式站台,使之与原有的两个侧式站台形成两个岛式站台。原来位于线路两侧的车站建筑被拆除,改为一个跨线天桥,天桥附属有售票厅、报摊、餐厅等设施。虽然大部分原有建筑在1960年代改造时被拆除,但有两个东南和查塔姆铁路(英语:South Eastern and Chatham Railway)(1899-1923年)时期的雨棚,因为还很坚固,被保留下来,但其上的木质短帷被拆除。雨棚的柱子上印着1908年的年份。这些雨棚在1990年代的重建中被拆除。

1990年代初,车站为了满足前往欧陆的国际列车的需要进行了重建。为了满足国际列车的停靠,在车站北侧增建了一个岛式站台。重建过程中,1960年代建设的跨线天桥和站台建筑大部分被拆除。但原有跨线天桥保留了一小段作为1、2站台的应急疏散通道。

在国内售票大厅设有人工售票处和自动售票机。而欧洲之星车站的售票处只在部分时段有人售票。

国际列车服务始于1996年1月8日。在2007年11月1号高速铁路完全建成之前,阿什福德车站每天有12班欧洲之星列车,其中7班前往巴黎,5班前往布鲁塞尔。但在艾贝斯菲特国际车站启用后,阿什福德车站的国际列车减少到一天4班,其中3班前往巴黎,1班前往巴黎迪士尼乐园;2009年又恢复了一班前往布鲁塞尔的列车。

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