重庆轨道交通4号线

✍ dations ◷ 2025-07-29 12:43:31 #重庆未来建设,2018年启用的铁路线,重庆轨道交通,重庆轨道交通4号线

重庆轨道交通4号线是重庆市一条部分运营中的地铁线路,总长64公里,线路起于江北区江北农场,止于渝北区石船,设34座车站,共分三期建设。

四号线一期工程起于渝北区民安大道,至于江北区唐家沱。于2013年12月3日开工,于2018年12月28日建成通车,其中港城站暂缓开通,民安大道站于2019年1月11日开通。四号线二期工程则于2019年1月25日开工。

2020年6月8日,4号线延长运营开收班时间为6:30-22:30,与全网线路其他一致。

重庆轨道交通4号线一期工程西起于民安大道,东至唐家沱站 。远期将由嘉州路向西延伸至江北农场。 工程项目业主为重庆市轨道交通(集团)有限公司,建设资金来自自筹资金,项目出资比例为100%。BT承包人为:中国北车股份有限公司,招标人为重庆北车建设工程有限公司 。

线路沿途设换乘车站5个,分别为:

全线设置唐家沱车辆段一座,占地约37.8公顷,车辆段位于重庆载英中学(原重庆第四十六中学)对面至老鸦山地界;设主变电所两座,其中一座主变电所位于唐家沱车辆段,另一座主变电所位于重庆北站北广场站(纳入环线投资建设),与地铁环线、10号线共享。控制中心与地铁5号线、9号线、环线和10号线共享,控制中心共设于5号线大竹林车场内(纳入5号线投资建设,预留4号线一期工程控制中心)。

4号线一期工程作为重庆轨道交通建设网络中重要的骨干线路之一,线路西起民安大道站、东至唐家沱站,途径渝北区、江北区2个行政区,串联起新牌坊区、重庆北站综合交通枢纽、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、港城工业园区等重要区域,极大加强了两江新区东部各组团与主城核心区的联系,有效缓解了主城区人口、交通压力,增强了重庆北站的内外交通集疏功能,并辅以地面公共交通,形成换乘枢纽,促进轨道交通建设规划的实施及轨道交通网络的形成和完善,优化城市综合交通体系,充分发挥网络整体效益;同时有利于城市外围组团间客流的快速交换,有利于拉大城市骨架,拓展城市空间,优化城市结构布局。

全长约31.4公里,其中,地下线20.8公里,高架线10.6公里。穿铜锣山隧道一座,长约3.5公里。4号线二期工程共设车站12座,平均站间距2.2公里,其中,地下站6座,高架站6座,换乘站4座。设置停车场一座,分别与重庆轨道交通8号线15号线和14号线换乘。于2019年1月25日随5A线(工程名)、5号线北延伸段开工。

重庆轨道交通4号线线路采用双线全封闭独立运行系统,地铁山地城市As型车(也称:山地城市A型车),6辆编组,轴重≤15 吨。采用DC1500V高架悬挂接触网供电。As型地铁列车是介于A、B型地铁之间的新车型,适用于山地环境,具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等特点,最高运行时速为100公里,6编组列车最大载客量为2322人。重庆轨道交通四号线、五号线、十号线、环线等线路均将使用山地城市As车型车,并实现重庆地铁互联互通和跨线运营。

规划中的4号线三期(桂花园-嘉州路)运营后,现有车站编号将顺延。

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