DB-3轰炸机

✍ dations ◷ 2025-08-03 11:30:57 #苏联空军,中华民国轰炸机

伊留申 ДБ-3,中文译做“德勃3”轰炸机,直译为“远程轰炸机-3”,苏联第二次世界大战前研发装备的主力轰炸机。双发、下单翼,1935年首飞,1939年改型为Il-4(当时称DB-3F)。

谢尔盖·弗拉基米洛维奇·伊留申的BB-2在竞争中败给了图波列夫的斯勃轰炸机,转而把精力与时间用于把BB-2改型为远程轰炸机,与图波列夫的DB-2(英语:Tupolev ANT-37),满足了空军提出的要求:携带1000kg航弹,航程3000km,最大速度不低于350km/h。

1934年,苏联购买了法国Gnome-Rhône Mistral Major(英语:Gnome-Rhône Mistral Major)14Kdrs星型发动机的许可证,定为M-85航空发动机。伊留申于1934年开始设计BB-2 2K-14作为TsKB-26。TsKB-26实际上是概念验证机,大量使用木材制造机鼻与肋部,于1935年夏首飞。 飞行效果良好,是苏联第一种执行双发特技飞行的飞机,创造了所在级别的六项飞行世界纪录,如在5000km闭合航线上的载重、高度、速度等。

1936年3月完成了DB-3的真正原型机TsKB-30。全金属结构、机鼻延长、先后滑动的驾驶舱顶盖,固定风挡,改进的发动机整流罩等等。成功通过了国家验收试飞,1936年8月量产定型为DB-3。

DB-3采用了很多当时工艺上的极限设计,因此不便于生产。如每侧翼梁(英语:Spar (aviation))由四部分铆接而成,并有多个焊接处,都必须用X光机探伤。内部的小孔径铆接都很耗时。航弹舱设计为携带10枚FAB-100航空炸弹,但近程轰炸任务也能用外部的挂弹夹装上总重2500kg的重型航弹。机组3人,装备了3挺7.62毫米ShKAS机枪。其中机鼻上部的一挺由领航员操纵,机背与机腹的各一挺机枪都由同一个射击员操纵。

1937年5月-10月对预生产型的第二架做了飞行测试,虽然性能不如TsKB-30,但仍远超空军的使用需求。5000米高空航速达到390km/h,携带500kg航弹航程4000km,携带1000kg航弹航程3100km。作为对比,He_111轰炸机航速慢10-20km/h,携带750kg航弹的航程为1660km,携带1500kg航弹的航程为910km。因而,DB-3是1937年全世界在役双发轰炸机中性能最好的。当年,莫斯科的第39工厂、沃罗涅日的第18工厂生产了45架DB-3入役苏联空军。

1938年生产的DB-3改用了改进版的950马力的M-86航空发动机。阿穆尔河畔共青城的第126工厂也开始生产DB-3.

1938–1939年,逐渐过渡使用图曼斯基M-87(英语:Tumansky M-87)A发动机、VISh-3可变距螺旋桨(英语:Controllable pitch propeller)。M-87的起飞马力不变,但高空马力输出更大。1939-1940年使用了M-87B发动机,进一步增大了高空马力数。到1940年使用图曼斯基M-88(英语:Tumansky M-88)发动机,起飞时1100马力,6800米高空航速达到了429km/h.

1939年,向国民革命军空军提供了30架DB-3,装备了空军第8大队,用于从四川轰炸武汉的日军。直至1944年被B-24轰炸机替换。

1940年6月14日,两架DB-3击落了芬兰容克52民用客机Kaleva(英语:Kaleva (airplane))号。

苏芬战争中,芬兰俘获了5架受伤迫降的DB-3M,1941年又向德国购买了在布良斯克缴获的6架DB-3M与4架DB-3F/Il-4。

1941年8月7-8日夜,苏联波罗的海舰队的15架DB-3T鱼雷轰炸机对德国首都柏林实施了轰炸。8月11日,苏联空军的DB-3F也轰炸了柏林。

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