哈里·查尔斯·伯尼 DSO RD（英语：Decoration for Officers of the Royal Naval Reserve）（英语：Harry Charles Birnie，1882年10月1日－1943年3月9日）是一名苏格兰船长和海军军官。他在和平时期的航海生涯是在冠达邮轮度过。他还在两次世界大战中为英国皇家海军服役，1943年在北大西洋护航一支商船队时阵亡。
伯尼于1882年10月1日出生于苏格兰亚伯丁郡新阿伯杜尔（英语：New Aberdour），是牧师C·伯尼（C. Birnie）与凯瑟琳·伯尼（Katherine Birnie）的儿子。
伯尼在坎帕尼亚号（英语：RMS Campania）上担任初级军官，隶属于亚瑟·罗斯特龙爵士。1907年4月26日，据说罗斯特龙和伯尼观察到一只海怪。罗斯特龙在他的自传中写到这一事件，而伯尼在几年后证实这一说法。
在战时，伯尼回到冠达邮轮，最终在年轻的时候就达到船长级别。他在指挥毛里塔尼亚号、贝伦加里亚号和阿奎塔尼亚号时多次横渡大西洋。
在受雇于冠达邮轮期间，伯尼也是英国皇家海军后备队的成员，在1904年被任命为少尉，并于1907年12月12日晋升为中尉。
第一次世界大战期间，伯尼在英国皇家海军服役，1915年指挥HM 82鱼雷艇，1916－1917年在北海指挥仙女号（英语：HMS Fairy (1897)）驱逐舰。
1917年11月18日，伯尼中校在指挥巡逻艇P-57号时，在约克郡弗兰伯勒角（英语：Flamborough Head）附近击沉了一艘德国潜艇UC-47，最初是以近乎全速的方式撞击它，然后投下深水炸弹。1918年2月，他因这一壮举获得杰出服务勋章，而海军部则颁发了1000英镑的“射杀”奖金，由P-57号的船员分享。
第二次世界大战期间，伯尼于1940年开始服役，担任占缺准将，隶属于小鹰号（英语：HMS Eaglet (shore establishment)）。他指挥几个护航船队，运送人员和物资穿越大西洋，包括ON 50、UR 32、ON 162和SC 121护航船队。1942年12月，伯尼受到提名表扬（英语：Mentioned in dispatches）：“因在两年的艰苦服役中，作为船队司令（英语：Convoy commodore）做出了杰出的奉献”。
1943年2月和3月，伯尼在指挥从纽约到利物浦的SC121号护航船队（英语：Convoy SC 121）时，乘坐挪威商船博纳维尔号航行。1943年3月9日，博纳维尔号被一枚由德国潜艇U-405号（英语：German submarine U-405）发射的鱼雷击中。博纳维尔号被击中后，伯尼起初留在船上，最后他和他的一名工作人员从船尾跳下了船。一个木筏上的其他幸存者看到他们在水中，但无法操纵木筏去救他。据报导，这个护航船队将是他的最后一个护航船队。
他在利物浦海军纪念碑上为二战期间在海上丧生的皇家海军后备队水手留下纪念。在新阿伯杜尔老教堂院内也有一块纪念他的墓碑。。
伯尼是领港公会（英语：Trinity House）的一名长老，领港公会是英国负责海事安全的非政府部门公共机构。作为其职能的一部分，他在英国法院担任航海判事补（英语：Assessor (law)），包括枢密院司法委员会。
