所有车站皆可使用轮椅
滨海市区线（英语：Downtown Line，缩写DTL）是新加坡地铁的一条地铁线路，由新捷运运营。滨海市区线由西北部的武吉班让站途经中区至博览站。滨海市区线在线路图上以蓝色显示，全长41.9公里，共设34座车站，全部位于地下。滨海市区线是新加坡地铁第五条地铁线，也是第三条全地下线路。滨海市区线是继东北线后第二条由新捷运运营的线路。
滨海市区线起初规划是分为三条独立线路，于2007年合并成为滨海市区线，工程分三阶段展开。第一段由武吉士站至牛车水站，于2013年12月22日通车。第二段由武吉班让站至梧槽站，于2015年12月27日通车。第三段由福康宁站至博览站，于2017年10月21日通车。滨海市区线全长41.9公里，是新加坡最长的地下自动地铁线路。滨海市区线列车使用庞巴迪Movia C951（英语：Bombardier Movia C951/C951A）列车以3节运行。
滨海市区线预定在2020年代进一步延长。第3期延长将线路由博览站延长至双溪勿洛站，正在兴建中，预计2025年通车，以及一座新设站谦道站，预计于2025年启用。另外还规划由武吉班让北延至双溪加株站（英语：Sungei Kadut MRT station）并与南北线换乘，预计于2030年代通车。2025年完工后，滨海市区线将长44公里，设有37座车站，每日有超过50万通勤者使用。
2001年10月23日杜弗站正式启用后，时任通信及新闻部部长姚照东（英语：Yeo Cheow Tong）宣布了三条地铁线，其中两条是武吉知马线和后来成为滨海市区线一部分的东区线北段。武吉知马线有望减轻武吉知马和杜尼安路走廊的交通堵塞，同时为蔡厝港和武吉班让居民可直达市区。计划的东区线定为东区的环线，减轻东西线十分严重的负担，同时为淡滨尼、勿洛（英语：Bedok）和马林百列居民提供新选择:16―17。
2005年6月14日，陆路交通管理局宣布市区延长线，将可服务滨海湾地区，设有综合渡假村（英语：integrated resort）滨海湾金沙酒店以及新加坡第二个植物园滨海湾花园的新市中心。该线全长3.4公里，预计耗资14亿新元，原计划为环线的一部分。2007年4月27日，时任交通部长林双吉宣布滨海市区线将分三阶段兴建，全长40公里，设有33座车站。
滨海市区线分三期兴建：滨海市区线第一期全长4.3公里，2008年1月于牛车水站开工:30，该站于兴建东北线时已经预留了换乘。全线于2013年12月22日通车，开幕典礼则于前一天由总理李显龙主持。
滨海市区线第二期即2001年10月23日宣布为武吉知马线的路段，全长16.6公里，共设12座车站，连接武吉班让站和梧槽站，并设有四座转换站。第二期工程于2009年7月3日在美世界站举行破土动工典礼后开工。第二期于2015年12月27日通车。
第三期由牛车水站至博览站，车站位置和走线于2010年8月20日公布。第三期全长21公里，共设16座车站。第三期于2017年10月21日通车，并在通车首两天在所有滨海市区线车站均可免费乘车。
滨海市区线总耗资约120亿新元，是新加坡政府最大规模的铁路工程。工程总耗资超越环线（67亿新元）和东北线（46亿新元）。最终兴建全线的费用预计将达207亿新元，比预期高近七成，原因包括工程费用大幅增加和计划多次更改:19。
2014年10月，新加坡政府宣布第二期工程通车日期将推迟至2016年首季。这是因为滨海市区线第二期负责兴建阿尔柏王园站、第六道站和陈嘉庚站的主要承包商Alpine Bau于2013年中宣布破产。2015年6月28日，时任交通部部长吕德耀宣布当局已经解决了延误，二期工程通车日提前至2015年12月27日。三期工程于2017年10月21日由交通部长许文远宣布通车。
为了解决列车停放和维修问题，2015年12月启用了卡利巴株车辆段（英语：Gali Batu Depot）以停放42列列车。车辆段原址为兀兰路旧广孝山潮州公墓。同年2月，陆路交通管理局宣布该车辆段将在2019年扩建以停放81列列车。
2013年1月17日，新加坡政府宣布计划将滨海市区线由博览站南延，与已经并入汤申－东海岸线的东海岸线连接。延线的目的是为东海岸居民提供更多乘车选择和加强各区的连接。滨海市区线第三期延伸于2014年8月15日宣布确认，与汤申－东海岸线的公布同步。滨海市区线将加设两站锡林站和双溪勿洛站，而双溪勿洛站将成为与汤申－东海岸线的转换站。延线全长2.2公里，预计于2025年完工，在博览站与现有的东西线换乘，与未来的汤申－东海岸线在双溪勿洛站换乘。
2019年3月7日公布了谦道站将于2025年启用以服务山景居民。此外，陆路交通管理局亦于2019年5月29日宣布将滨海市区线由现时武吉班让站向西北延伸至双溪加株站（英语：Sungei Kadut MRT station），预计可为新加坡西北地区居民前往市区的时间减少达近30分钟。延线预计于2030年中完工。同时还会进行是否在两站之间加设新车站的研究。
滨海市区线车站：
