地下铁商业代表城市轨道交通中，与交通动线站点相联接的商业系统。因为地下铁是人流的重要集散地，这与商业的发展需要相符，因此提供了两种业态之间的结合。
地下铁商业因为建筑的需要，可以有三种主要的方式：
点式商业多为在地下铁的公共空间部分,如过道、候车点、出入口等设置的商业零售点，多以应急商品零售为需要，比如报纸杂志、饮料、电话卡等；这些点式的商业点多为地铁运营商经营或出租位置经营，提供一些基本的必要商业服务；
条式商业多为一些街道式联接在一起的若干家商铺或店面构成的地铁通道商业，可能会设置在地下的能道上，也可能会设置在必经的一些地面上，其经营的主要是快速消费品，比如快餐店、药店、多士店、花店、书店等等；这类商业与地铁的关系非常密切，主要的客群目标均是出入于地铁的客人；
立体化商业则是位于地铁附近或相联的购物中心、超市等，而且规模相对比较大，包括多个楼层的经营空间，其中，大多有一些楼层是可以直接与地铁的通道相联接的，可以使出入地铁站的客流直接通过专用的通道进入卖场。同时，这类商业由于规模的原因，虽然是零售业态，但经营的品种很多，范围很广，目标客群也可以包括地面的行人。
研究地铁商业，主要是从业态规模，业态规划，建筑空间，与地铁公共空间的整合，以及经营模式等多方面入手，可以为城市商业的发展建立一个特殊类别的体系。
