高铁魔盒事件，亦可称张拾迈事件，指的是由《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》一篇“钓鱼文”引起的类似索卡事件的风波，该事件总体类似于索卡尔事件，在2011年7月29日文中虚构的“张拾迈”教授及观点被平面媒体《第一财经日报》引用而达到顶峰。
文章最初在2010年中由未名空间网友在未名空间贴出，文章标题为《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》，文章虚构了“张拾迈”教授（名字灵感来源于黄万里，同时用10迈的低速对应于高铁），同时模仿了媒体报道黄万里反对三峡工程的语气，称
2006年春节前，当千家万户沉浸在阖家团圆的欢乐气氛中，一位老人孤独地躺在西安交大附属二院的病床上，在弥留之际反复重复着一句话：“高铁，一定不要建……高铁，一定不要建……”两天后，他留下了最后一句：“如果非要上高铁，至少一定要用有碴道床。”便与世长辞。
文章同时还虚构了不存在的“夏尔谢夫力”和“斯蒂芬金效应”（名字均来源于未名空间的知名Id），并以调侃的语气称
“2004年，张拾迈不顾家人的关心劝阻，以无比的责任感，拿着自己微薄的退休金作路费，自费去印度考察铁路，直到患上严重的肠胃疾患，倒在了异国的土地上，吊着输液瓶被抬回国。”
文章贴出后，在网络上广泛传播，在有些传播过程中，“夏尔谢夫力”被替换成了真实存在的“科里奥利力”。同时，也有不少人模仿此文写出了各种各样的《XX-开启XX的魔盒》，如：
在723杭深线动车事故后，部分记者在赶稿时没有仔细核对，直接从网络上进行拼凑消息，结果导致《第一财经日报》2011年7月29日A5版的《高铁：自主创新之谜》一文中，直接引用了“张拾迈教授”及其观点，被网民批为“不认真”。，随后第一财经在收到提醒后，直接在其官网上，将文章最后一段“高铁还有多少隐患”删除，并在微博上发布道歉声明，称“引用的张拾迈教授观点属网络杜撰”，但并没有说清楚张拾迈教授是否也是杜撰，因而被一些网民批评为“道歉没诚意”。但由于多个门户网站系采用机器人在第一时间抓取媒体信息并发布，因此其他网站仍能看到原文。
