五峰山长江大桥是江苏省一座公路铁路两用长江大桥，为连镇客运专线和江宜高速公路的共用过江通道。该桥全长6408.909m，跨江部分1432m，正桥主航道桥采用（84+84+1092+84+84）米五跨双塔连续钢桁梁悬索桥桥式方案。五峰山长江大桥上层为双向八车道高速公路（桥面宽度40.5米），下层为四线铁路。大桥于2015年10月开工建设，2020年12月11日铁路段投入使用。
五峰山长江大桥是长江江苏段继南京长江大桥、沪苏通长江公铁大桥之后的第三座公铁两用大桥。设计单位是中铁大桥勘测设计院集团有限公司；施工单位为中铁大桥局和中交二航局。
2014年，国家发展改革委批复可行性研究报告：上层双向八车道高速公路，下层双线铁路，主跨1036米。2015年，中国铁路总公司批复初步设计：上层双向八车道高速公路，下层四线铁路，主跨1092米。
按四线铁路和八车道高速公路标准合建，采用公路在上、铁路在下的分层布置设计。
