4速 自排
萨博9000是萨博汽车厂首款推出的主管级轿车，于1985年推出。于1997年秋天被萨博 9-5 1998年式取代。
萨博9000以 Type Four chassis 平台为基础建造而成。与快意Croma、领先Thema和爱快164共用相同平台。车体方面9000与Croma跟Thema很相像，而164只有使用其底盘。也因为共用平台的关系，9000与Croma跟Thema甚至可以互换车体零件，例如，你可以将Croma直接装于9000上，只是Croma的车门零件重量轻，没办法在撞击时提供更好的保护。Saab 9000的车身设计是由意大利名设计师Giorgetto Giugiaro与SAAB汽车的Björn Envall完成的。
瑞典特罗尔海坦
Saab 9000于1985年推出时仅有5门掀背一种车型，搭载水冷式双凸轮轴 (DOHC)四汽缸16气门涡轮引擎，可以提供175匹马力(130kW)。并可选择四速自排或者是五速手动变速器。
1985年在Saab 9000与Saab 9000 S车型中，加入自然进气引擎的选项，并可以输出130匹马力 (97kW)。1988年，为美国市场导入4门轿车车型、涡轮增压引擎的"CD"车款。
所有的9000车型都搭载一个电子萤幕显示燃油消耗量、发电机电压、室外温度、电池电压。如果室外温度降至摄氏正负3度中间，银幕就会自动显示室外温度，来警告可能驾驶环境会有"黑冰"存在。
无分电盘电脑控制点火系统 (直接点火系统)于1988年安装于CD车型，并在稍后的1990年扩大安装至所有的涡轮增压车型。在稍早的1989年，Saab 9000安装比较大排气量的B234 2.3升引擎，自然进气可以输出150匹马力(110kW)，而涡轮增压则可提供200匹马力(150kW)的输出。
1992年式的9000 CD Griffin是限量提供的车款，拥有着所有豪华的电子选配的功能，包括：后座独立空调系统、后窗遮阳帘、核桃木内饰。而于英国，限量版的 9000 Carlsson则是配备空力套件、扰流板，并且搭载特别调教过的引擎，手排220匹马力(160kW)、自排200匹马力(150kW)。
