†路线图不按照真实比例
前海湾站为深圳地铁1号线、5号线和11号线的车站。车站位于中国广东省深圳市南山区，前海的规划待开发区一带，建于听海大道地下，呈南北向布置。1号线部分于2011年6月15日启用，5号线部分于2011年6月22日启用，而11号线部分则于2016年6月28日启用。
穗深城际铁路的前海段已经开建。未来前海湾站将成为本条城际铁路的中途站。
前海湾站亦是深圳的六个计划中的大型交通枢纽之一，其余五个分别是深圳东站、深圳北站、深圳坪山站、福田站和深圳机场。佛莞城际将来会连接此站。
前海湾站为地下两层12米岛式站台车站。车站总建筑面积为4.2万平方米，是普通地铁站的3倍，也是中国大陆第一个在海积淤泥区建造的最长、最大的地铁车站。
本站站厅位于地下一层。乘客于站厅在三线之间进行换乘。站厅亦设有银行设施，洗手间，商业街，深圳机场自助值机设施（2016年随11号线落成）与连接桂湾站通道（2019年随5号线桂湾站落成），但截至2020年7月，以上设施皆未启用。
本站设有三个洗手间，各位于B1出口，D出口及11号线站厅，但现时未有任何洗手间启用。
本站在11号线站厅设有一个母婴室，位于未启用的洗手间旁。
本站D出口旁规划了地下商业街与连接5号线桂湾站之连廊，但至今仍未启用。
本站三条线路的站台相互平行，从西至东侧分别为11号线，5号线和1号线，均为南北方向。1号线与5号线之间设有联络线用于列车调动。5号线北端设有一条单渡线，供5号线列车进行站前折返；南端设有双存车线，亦可以利用站后折返。随着5号线的本站至赤湾的路段开通，相关隧道已经成为本站至赤湾站的正线行驶路段。
现时本站虽只开放一个出口：E出口，但本车站共建有7个出入口：A，B1，B2，C与D出口于2011年中随1号线和5号线车站建成，E与F出口于2016年中随11号线车站建成。（F出口自落成至现时并没有搭建外墙及通往地面之扶手电梯，仅建设了站内通道）
本车站启用时，地面部分仍在开发，附近并没有道路与公共交通接驳。因此，本站的站厅与站台至2017年一直贴有“地面正在开发”之告示，且只有B1一个出口启用。
2019年，前海湾公交接驳站启用，通过行人道连接B1出口。2020年5月，为配合B1出口附近前海湾交通枢纽建设，车站启用2016年建成的E出口并关闭B1出口。
随前海自贸区与车站附近办公楼宇的建设，本站原出口的道路规划名称已经改变。2020年，深圳地铁开始调整本站出口接驳道路的名称。
由于附近设施的建设及规划变化，2020年起，深圳地铁开始重建2011年落成的出口（A，B，C及D出口），使其符合前海自贸区内新线路（如5号线西延）风格。车站亦于此时开始建设通往体面的新垂直电梯设施。
本站开通初期至2016年，由于前海湾站周边为未开发土地，乘客主要使用此站作1号线、5号线的换乘之用，亦有附近工地工人利用此站上下班。
2016年11号线开通后，本站成为三线换乘站。因此，本站的换乘客流增长迅猛，高峰期站厅与三线站台亦人流繁忙。
2019年起，随附近的公交车站开通，开始有乘客进出本站转乘公交。未来，随楼宇的陆续建成，车站出口的重修与开放及穗深城际铁路的建成，预期本站的出站客流将会增长。
