液压系统中的保险器（或速度保险器）是指可避免系统的液体压力突然减少的设备。保险器有安全特性，即使系统受到破坏的情况，也可以让系统继续运作，或是至少不会出现灾难性的失效。其原理是在若流量超过一限制值时，不让液体从保险器流过，或是大幅限制液体的流动。
保险器的英文也是fuse，类比保险丝在电流过大时形成断线的类似特性。
液压系统需要高压（一般会超过7000 kPa）才能正常运作。若液压系统的液压消失（例如液压软管破裂），会无法运作，像致动器之类的元件会崩溃。若是像飞机等生命关键系统或是像叉车之类的重型机械，不希望有这様的情形出现。液压保险器可以自动隔离损坏的支路，避免液压系统的灾难性失效。
若液压系统受损，会有大流量的液压液体往破裂处流动。大部分的液压保险器会在流量超过一预定值时侦测到此一情形，将其本身密封（或限制流量）。有许多不同的液压保险器设计方式，但大部分都有被动式的弹簧控制机制，若保险器两端的压差过大，自动关闭流体通路。
许多加油站泵（例如加拿大石油公司（英语：Petro-Canada））都有速度保险器以限制汽油的流量。若速度保险器动作，其油的流量会略为减少。若触发信号移除，即可完全的重置保险器。
液压保险器有二种，一种类似减压阀，在压力突然增加时排气，另一种比较像是止回阀。
若只是针对流体的漏出，液压保险器不是理想的对策。若是流体的速度慢，而且是缓慢的渗出，液压保险器无法侦测到此一情形（例如液压管路有多处损坏的灾难性系统失效）。而且若液压保险器动作，系统可能无法如原先预期的动作。因为此区域可能有些液压驱动的设备因为保险器而无法动作。
依系统不同，液压保险器可能可以在一段延迟时间后自动恢复，也可以要用人工复归才能恢复。叉车一般会在主提升液压缸下方安装一液压保险器，在液压油停止后立复归。
在大坝溢洪道的设计中，会有保险丝土堤（英语：fuse plug）的限水结构，若大坝有危险或是因洪水而水位过高，且溢洪道不足以宣泄水量，会以可控的方式破坏保险丝土堤，用以宣泄水量。
