法兰西号战列舰

✍ dations ◷ 2024-12-25 23:45:57 #孤拔级战舰,一战战列舰,1912年下水,法国建造的船舶,大西洋沉船,1922年航海事故

法兰西号战列舰(法语:France)是孤拔级战列舰的四号舰。本舰属法国海军1911年海军建造计划之一,于1911年11月30日在圣纳泽尔卢瓦尔阿特利耶和尚提耶造船厂(英语:Ateliers et Chantiers de la Loire)铺设龙骨,在第一次世界大战前建造完工,并以法国国名命名。一次大战期间,法兰西号与其他所有同型舰皆在地中海海域执行任务,与英法联军舰队维持奥特朗托封锁线(英语:Otranto Barrage),将奥匈帝国海军封锁在亚得里亚海内。。

一次大战结束后,法兰西号预计于1919年与让·巴尔号前往黑海,协助俄国白军在俄国内战中抵抗布尔什维克份子,但由于舰上的官兵厌战情绪(英语:War-weariness)高涨,并同情布尔什维克分子,因而与让·巴尔号上的船员联手哗变,迫使本舰于1920年返回国本土。1922年8月,法兰西号航行在基伯龙湾(英语:Quiberon Bay)时触礁,尽管法国当局在触礁后4小时找到本舰的所在位置,但因舰体严重损毁只能任其沉没。最终,法兰西号是孤拔级战列舰中最先损失的军舰。

法兰西号于1911年11月30日在圣纳泽尔卢瓦尔阿特利耶和尚提耶造船厂(英语:Ateliers et Chantiers de la Loire)铺设,船体全长166米(544英尺7英寸)、舷宽(英语:beam (nautical))27米(88英尺7英寸),最大载运量时船艏吃水深度为9.04米(29英尺8英寸),标准排水量为23,475公吨(23,104长吨),满载排水量为25,579公吨(25,175长吨)。

主要武器上,法兰西号配备12门305毫米(12英寸)45倍径1910年式火炮(英语:305mm/45 Modèle 1906 gun)在6座双联装炮塔内,其中2座炮塔以背负式布局配置在前甲板,2座炮塔以同样的布局配置在后甲板,另外2座炮塔则在船舯两侧各配置1座。为了能有效抵抗鱼雷艇,舰上配备22门138毫米口径1910年式海军炮(英语:Canon de 138 mm Modèle 1910 Naval gun)在炮廓(英语:casemate)内,4门47毫米(1.9英寸)口径1902年型火炮(英语:QF 3-pounder Hotchkiss)平均分成2组放置在船两侧,另在船体水线下区域装有4组450毫米(18英寸)口径1909年型鱼雷管,配有12枚鱼雷。

动力系统上,法兰西号由4组帕森(英语:Parsons Marine Steam Turbine Company)型蒸汽涡轮发动机及24台尼克劳斯(英语:Field-tube boiler)(Niclausse)式锅炉提供;四轴驱动推进下可输出28,000匹轴马力(20,880千瓦特)。这些锅炉皆为燃煤式,并搭配油喷雾器辅助。最高航速为21节(39千米每小时;24英里每小时)。舰上可携带2,700长吨(2,700公吨)的燃煤与906长吨(921公吨)的油料,以10节(19千米每小时;12英里每小时)下航行巡航半径可达4,200海里(7,800千米)。

为防止水面下的水雷攻击,法兰西号的水线装甲带延伸至正常吃水线以下2.4米(7英尺10英寸)。主装甲带在前后两主炮塔下方之间的厚度达270毫米(11英寸),接着从主炮塔延伸至船艏与船艉的部分,其厚度逐渐递减至180毫米(7.1英寸)。主装甲带上方是另一180毫米(7.1英寸)厚装甲带,其覆盖着船侧与炮廓处,并连接前后两甲板;从船前主炮塔至后主炮塔之间舰身的厚度为4.5米(180英寸)。司令塔以300毫米(11.8英寸)厚的装甲保护;主炮塔的装甲厚度资讯为正面装甲290毫米(11.4英寸)、侧面装甲250毫米(9.8英寸)、顶部装甲100毫米(3.9英寸)、主炮座装甲280毫米(11.0英寸)。尽管在机舱旁有一纵向并排的舱室,但这些舱室仅用于放置燃煤或闲置等,并没有将其改装成防鱼雷舱壁(英语:Torpedo bulkhead)。

法兰西号与其姊妹舰巴黎号同为法国海军1911年海军建造计划中的一环,本舰于1911年8月1日下单,1911年11月30日时在圣纳泽尔卢瓦尔阿特利耶和尚提耶造船厂(英语:Ateliers et Chantiers de la Loire)铺设龙骨,并于1912年11月7日下水。在1914年7月时,法兰西号正式完工,接着于1914年10月10日服役于法国海军。随后,法兰西号在让·巴尔号的护卫下,载者法国总统雷蒙·普恩加来前往俄国首都圣彼得堡,回程时巧遇第一次世界大战爆发。

法兰西号返回法国后,于其姊妹舰一同编入法国地中海舰队(英语:Mediterranean Fleet (France)),阻止奥匈帝国海军与奥斯曼帝国海军在地中海扩张势力。1914年期间,法兰西号持续向黑山陆军提供炮火支援。直到让·巴尔号在12月21日时遭奥匈帝国海军U-12号潜艇(英语:SM U-12 (Austria-Hungary))击伤后才随舰队暂时退出亚得里亚海。舰队随后转移至马耳他或比塞大两地,直到法国在1916年占领希腊的科孚岛后,才转至离亚得里亚海较近的科孚岛与阿尔戈斯托利。此时,法国海军为了反潜战而将本舰一部分的船员调离,导致舰上因人手不足而接下来仅能执行有限地任务。

第一次世界大战结束后,法兰西号准备与让·巴尔号于1919年前往黑海,协助俄国白军抵抗布尔什维克份子(英语:Southern Front of the Russian Civil War)。然而在路途上,本舰与让·巴尔号上的官兵因厌战情绪(英语:War-weariness)高涨与同情布尔什维克分子而一同哗变,迫使海军中将让-弗朗索瓦-查尔斯·阿梅特(英语:Jean-François-Charles Amet)同意哗变者的需求,舰队只得途中返回法国本土。为此,舰上26名船员最终被判有期徒刑,但因法国总理雷蒙·普恩加来与国内的左翼政党妥协,这26名船员在1922年时获得减刑。1922年8月26日,法兰西号在基伯龙湾(英语:Quiberon Bay)航行时,因没有注意到航道上的海面下有暗礁而触礁,舰上900名人员中有3人因此死亡。法国当局在触礁后4小时找到本舰所在位置,但因舰体严重损毁只能任其沉没。最终,法兰西号是孤拔级战列舰中最先损失的军舰,同时是同型舰中从未经历改装作业的军舰。

坐标:47°27′6″N 3°2′0″W / 47.45167°N 3.03333°W / 47.45167; -3.03333

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