台铁盒饭（TR Bento）是指台湾铁路管理局于车站或列车内贩售之铁路盒饭，今由该局餐旅服务总所负责统制。根据统计，台铁盒饭2016年贩售新台币7亿元业绩，总数可达1048万个。而除了台铁自身的铁路盒饭之外，台湾铁路车站旁的铁路盒饭尚有奋起湖盒饭、福隆盒饭、池上饭包等（pp. 114－116）。
铁路盒饭是日治时期搭乘铁路时，除了选择到餐车之外的另一种用餐选择，不过当时在一般车厢并不提供茶与盒饭，旅客必须在列车靠站时购买（pp. 83－87）（pp. 137－142）。
战后，台湾铁路管理局松山、台北、台中、高雄、花莲等5区铁路餐厅人员将铁路盒饭交给车上服务员在车厢贩售。台铁餐车曾挂载在台铁对号特快成功号、台铁对号特快铭传号、平等号、莒光号、自强号列车上，贩售铁路盒饭、名产、饮料；因获利率不佳、试办多次之后放弃。1945年之后因轨道运输逐渐盛行且未受管制，在铁路私人贩卖食品者最多。1960年台铁成立“小营”部，整合贩售盒饭者，食品及饮料逐渐成为台铁在运输以外的主要业务。
2000年6月9日，已停售32年的台铁排骨盒饭于当日铁路节重现，活动企划原为1千个，最终追加卖出9万多个盒饭。
2015年2月26日，台铁盒饭于京滨急行电铁进行贩售。
2015年7月，台铁于台湾美食展内首度举办铁路盒饭节，邀集各国铁道盒饭一比高下，并安排台铁四个铁路餐厅（台北、台中、高雄、七堵）厨师互比厨艺。
台铁盒饭以排骨盒饭（台罗：Pâi-kut Piān-tong）为著名。虽南北配菜不同，但大约都是一片排骨肉、一个卤蛋、一片豆干或豆皮（曾经有一小段时间为甜不辣）及几片萝卜干等配菜。
台铁盒饭由列车服务人员在列车上巡回各车厢以国语或台语叫卖。以不锈钢盒饭盒包装贩售的时期，须在乘客食用完毕后，回收清洗。因不锈钢盒饭盒回收率不佳（乘客带回再利用或收藏）、成本过高，随着时代的进步，盒饭改用木片包装，现在也改用纸盒包装贩售。为搭上怀旧风潮，台铁重新推出不锈钢圆形盒饭盒的盒饭，购买者可留下盒饭盒以再利用或收藏。
