三一河 (德克萨斯州)

✍ dations ◷ 2024-10-30 11:19:25 #德克萨斯州河流

在美国德克萨斯州,三一河(英语:Trinity River)是一条长约506英里(815公里)的河流。河流发源自德克萨斯州的北部,其流域完全位于州内,面积为17,970平方英里(46,540平方公里)。

1687年,法国探险家勒内-罗贝尔·卡弗利耶·德·拉萨勒在穿越德克萨斯州时发现了这条河流,并将其命名为“独木舟河”(法语:Riviere des canoës)。1690年,西班牙探险家阿隆索·德·利昂(英语:Alonso de León)在搜索位于拉瓦卡湾的法国哨站时发现了这条河流,并以神学术语“三位一体”(西班牙语:Trinidad)将其命名为“三一河”(西班牙语:La Santísima Trinidad)。1691年,另一位西班牙探险家多明哥·泰兰·德·洛斯·里奥斯(英语:Domingo Terán de los Ríos)亦为这条河流命名。但由于“三一河”这个名称更为常用,因此当其他西班牙探险家到达三一河河谷时,当地的原住民则告诉他们这条河名为“三一河”,而后来的探险家亦一致使用这个名字。

三一河有四条分汊,分别是西边支流、克利尔支流、榆木支流及东边支流。西边支流源于阿彻县,河水先往东南方流经布里奇波特湖(英语:Lake Bridgeport (Texas))和鹰山湖(英语:Eagle Mountain Lake),及后往东方流经沃斯湖(英语:Lake Worth (Texas))和沃斯堡。克利尔支流源于韦瑟福德的北部,河水会先往东南方流经韦瑟福德湖(Lake Weatherford)和本布鲁克湖(英语:Benbrook Lake),及后往东北方流经沃思堡,并在沃思堡市中心附近与西边支流汇合。榆木支流从盖恩斯维尔附近往南流,流经雷·罗伯茨湖(英语:Lake Ray Roberts)和登顿市以东,及后流入路易斯维尔湖(英语:Lewisville Lake)。西边支流及榆木支流在流经达拉斯时合流,从而形成三一河。而东边支流则源于麦金尼附近,河水先后流经拉冯湖(英语:Lavon Lake)和雷·哈伯德湖(英语:Lake Ray Hubbard),并最终在达拉斯的东南方与三一河汇合。与数条分汊汇合后的三一河会往南流,先后流经里奇兰溪野生动物管理区(Richland Creek Wildlife Management Area)、大湖底野生动物管理区(Big Lake Bottom Wildlife Management Area)及三一县附近,并流入位于山姆·休斯敦国家森林东北面的利文斯顿湖(英语:Lake Livingston)。离开利文斯顿湖,三一河会继续往南流,最终在钱伯斯县流入位于加尔维斯顿湾(英语:Galveston Bay)北部的三一湾(英语:Trinity Bay (Texas))。

在1890年代,一群商人为了促进三一河的河道交通,因而组建了三一河航行公司(Trinity River Navigation Company)。这间公司后来建造了一艘挖泥船来进行疏浚工程,并成功使河流通航。达拉斯市政府其后说服国会,促使联邦政府调查三一河并找出哪里可以兴建闸坝,以提升河流的通航能力。1909年,美国陆军工兵部队在达拉斯市13英里(21千米)外的麦科马斯崖(McCommas Bluff)附近建造了第1座闸坝。最初联邦政府的计划是从达拉斯至三一湾兴建37座闸坝,而国会亦每年拨款予这个项目,但最终因美国参与第一次世界大战而停止。1921年,这个航行项目因成本太高而被放弃。最终,联邦政府在三一河所兴建的只有1号、2号、4号、6号、7号、20号及25号闸坝。

1998年,时任达拉斯市市长的罗恩·柯克(英语:Ron Kirk)提出了一项旨在修整流经达拉斯的河流的计划——“三一河计划(英语:Trinity River Project)”。选民们其后投票通过了一项债券计划,以资助河流清理、公园设施的建设、野生动植物栖息地、防洪堤等防洪设备以及相关的道路建设。2004年,三一信托基金会成立,以提高公众意识及获得私人资金来支持三一河计划,包括玛格丽特·亨特·希尔大桥(英语:Margaret Hunt Hill Bridge)、玛格丽特·麦克德莫特大桥(英语:Margaret McDermott Bridge)、罗恩·柯克大桥(英语:Ronald Kirk Bridge)及其他设施。

三一河在1844年、1866年、1871年及1890年都曾经发生过洪灾,但唯独在1908年春季发生的洪灾推动了政府对三一河的治理。1908年5月下旬,德克萨斯州广泛地区受大雨影响,而阿比林市更在5月22日至23日这24小时内录得6.78英寸(172毫米)的降雨量。其后洪灾发生,淹没了三一河流域及努埃塞斯河流域。而在达拉斯市,三一河的水位上升至52.6英尺(16.0米)并估计约2英里(3.2千米)宽。这次洪灾导致5人死亡,超过4,000名居民无家可归,财产损失估计为250万美元。而达拉斯市的大部分基础设施亦因这次洪灾而受损,包括供水厂和供电厂被淹没,桥梁及铁路设施遭到损坏,所有的电话和电报服务中断。此外,成千上万的牲畜被洪水淹死,有部分的牲畜更被洪水冲至树顶,而随着洪水的消退,尸体腐烂的恶臭更笼罩着整个城市。

1908年的这次洪灾促使达拉斯商会在翌年邀请了城市规划师乔治·凯斯勒(英语:George Kessler)来达拉斯市并提出解决方案。当凯斯勒到达达拉斯市时,发现街道、铁轨及仓库的位置乱七八糟,而街区亦不连贯,明显没有经过精心的城市规划。于是,凯斯勒草拟了一份能解决达拉斯市许多问题的计划,包括三一河洪水、危险的平交道口、狭窄而弯曲的市中心街道以及中央林荫大道的建设等。但后来因第一次世界大战爆发,这份被称为“凯斯勒计划”(Kessler Plan)的方案从未实施,而1930年代达拉斯市才建立了符合凯斯勒设想的三一河堤防系统。

“达拉斯泄洪水道项目”(Dallas Floodway System)是一项由达拉斯市与美国陆军工兵部队联合参与的项目。这个联邦项目为达拉斯市提供全面的洪水风险管理,以支持实现区域环境、娱乐、交通和经济发展的方式。泄洪水道由37公里的土堤、抽水站,重力水闸及沿三一河修建的压力暴雨下水道组成。1950年代,美国陆军工兵部队加强和改进了这个项目内的堤防和内部排水系统,以减少发生洪灾的风险。2009年,美国陆军工兵部队对项目进行定期检查,并将三一河的堤防评为“不可接受”,指其无法承受每百年一次的洪水。而在2014年时,美国陆军工兵部队再次进行定期检查,并将三一河的堤防评为“符合最低要求”。


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