新捷运（英语：SBS Transit，SGX：S61）是新加坡的两大公共交通机构之一。它经营新加坡的地铁、轻轨系统及巴士业务。该公司在1978年成立，当时称为“新加坡巴士（一九七八）有限公司”（新巴，SBS），由三间私营巴士公司合并而成。同年在新加坡交易所上市。
1984年，新巴开办首条空调巴士路线 - 168来往宏茂桥及乌节，以8辆梅赛德斯-奔驰O303单层巴士营运。
1997年11月，新巴的母公司改名为德高企业（DelGro Corporation（英语：ComfortDelGro Corporation Limited））；其后于2003年3月29日，德高企业跟当地最大的计程车及非公共巴士经营者康福集团合并，再改名为康福德高企业有限公司（英语：ComfortDelGro）（ComfortDelGro Corporation）。在2001年11月1日，康福德高把旗下公共交通业务独立并名为新捷运SBS Transit。
1999年，新捷运投得新加坡地铁东北线及盛港、榜鹅轻轨的经营权，政府为了协调巴士和铁路资源，将八达巴士在东北地区盛港和榜鹅经营的巴士路线交由新捷运营运。同时，新捷运需要将西北地区蔡厝港和武吉巴督的巴士路线交由八达巴士经营。
2012年9月，新加坡陆路交通管理局推行巴士服务提升计划，由政府出资购买巴士及提供车长于专营巴士公司，并与新加坡两间巴士公司新捷运及SMRT巴士合作开办新路线，以改善巴士服务。
2013年9月4日，新捷运所有的非空调巴士退役，新加坡巴士服务全面空调化。
2016年开始，新捷运部分公交线路被Tower Transit和Go-Ahead投得，失去了部分东北部与裕廊东、金文泰公交线路的运营权；然而新捷运也投得了部分义顺、杨厝港与红山线路的运营权。
1999年，新捷运投得东北线及盛港、榜鹅轻轨的经营权，成为新捷运拓展业务，进入新加坡地铁行业的契机。盛港与榜鹅轻轨分别于2003年1月与2005年1月投入运营，而地铁东北线则于2003年6月投入运营，新捷运也因此成为新加坡第二个地铁运营公司。
2013年至2017年间，滨海市区线逐步开通，成为新捷运运营的第二条地铁线路。
新捷运车队现有逾3500辆巴士，其中除1辆富豪B10TL以外，其余全部为无障碍巴士。
曾服役于SMRT巴士
部分车辆曾服役于SMRT巴士
被转售
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