东晓南站是广州地铁二号线的一个车站，位于海珠区东晓南路南洲北路口的地底，本站于2010年9月25日启用。
东晓南站共设有两层。地面为东晓南路、南洲北路、侨港路，内环路高架桥以及附近住宅区；地下一层为站厅层；地下二层为2号线站台层。
受制于东晓南路高架桥的桥墩，车站主体设于东晓南路东侧的地底。为方便乘客进出，付费区设于站厅西侧，站厅付费区内各自设有两条扶手电梯、一台专用电梯（升降机）以及一组楼梯以连接两个不同方向的站台。
东晓南站现时有少量商店，包括便利店、面包糕饼店、洗衣店以及书店等。站内亦设有自动售卖机、自动照相机、建设银行自动柜员机、羊城通充值机等自助服务。亦设有“好易”机，可充值羊城通，缴纳水电费以及交通罚款等服务。
东晓南站设有两个侧式月台，位于东晓南路东侧的地底。两个侧式月台在乘客眼中看似位于不同层数，但事实上它们是同层的两个侧式月台，只是两个月台之间被墙壁和轨行区完全阻隔。
因受制于内环路高架桥桥墩以及周边住宅的地基，2号线走线被迫布置于高架桥东侧的东晓南路地底，无法如同样位于桥下的凤凰新村站等车站般，设置分布于高架桥两侧的分离岛式月台。同时受到线间距的限制，无法设置宽度满足国家标准的岛式月台（宽度至少8米），因此改为在上下行轨道的东侧分别设置侧式月台。
东晓南站共设置了4个出入口，C1出入口和C2出入口于2010年12月16日正式启用。
东晓南站周边有多个住宅小区，例如晓港湾、合生颐景华苑、南洲花苑、侨诚花园等，以及邻近瑞宝村。因此车站的客流相当高，尤是在平日繁忙时间、周六、周日及公众假期期间。但由于本站未有设置折返线，列车无法于本站折返，因此虽然本站客流颇为可观，但未能成为2号线早高峰短线车途经的车站之一。
东晓南站最早出现于1997年出现的《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》中的2号线拆分后一个沿线车站，当时车站规划亦命名为东晓南路站，位置与现时基本一致。3号线支线拆解并延长后的10号线在2010年的《2020-2040年地铁线网规划公众咨询方案》中，设置东晓南站与2号线交汇。
随后本站于2007年正式动工；2009年3月16日，工地旁的东晓南路南往北方向晓港湾公交车站旁再度发生地陷，面积约10平方米左右。附近几十户居民被迫疏散；2010年9月28日，本站随新二号线、八号线开通运营而正式启用。
2013年9月2日晚6时50分，前往广州南站的一列2号线列车在东晓南站，被一名将行李落在站台的乘客紧急解锁车门而拉停，随后由于车内乘客透过车厢和驾驶室之间的瞭望窗看到下趟列车的车头灯光，担心发生追尾事故，又再度解锁车门企图逃离车厢。乘客恐慌中逃向车厢前部，引发混乱，2号线广州南站方向的列车服务因此延误10多分钟。
此事件过后，广州地铁在短时间内将全线网所有列车的瞭望窗封闭，地铁方面表示是出于安全考虑。但却引发部分地铁迷的不满。
10号线将在侨港路东晓南路口西侧设有东晓南站，与2号线交汇，但2号线建设时并没有预留换乘条件，因此两线只能通过站厅通道换乘。10号线月台预计位于地下三层。
同时为配合站厅换乘通道的建设，届时需要停用原2号线C1及C2出入口。
2020年4月30日，10号线车站位处的侨港路开始进行围蔽施工。
