巴顿旋转式水道桥（英语：Barton Swing Aqueduct）是英国英格兰大曼彻斯特艾维尔河畔巴顿（英语：Barton upon Irwell）的一座可动式通航水道（英语：navigable aqueduct）。这座建筑使得布里奇沃特运河（英语：Bridgewater Canal）得以跨过曼彻斯特运河。较大的船只可在水道桥摆动时通过运河，而小型船只则可从水道桥顶部通过。这座建筑是世界第一座、亦是唯一一座旋转式水道桥。巴顿旋转式水道桥是一座II*级登录建筑，被认为是维多利亚时代的土木工程一大标志。水道桥的设计者是爱德华·李德·威廉姆斯（英语：Edward Leader Williams）爵士，由德比的安德鲁·汉迪赛德公司（英语：Andrew Handyside and Company）修建。启用于1894年，现在仍在使用。
巴顿旋转式水道桥是巴顿水道桥（英语：Barton Aqueduct）的替代品。后者是一座跨越在艾维尔河（英语：river Irwell）上的砖石结构水道桥，竣工于1761年。1890年代修建曼彻斯特运河时，由于通行运河的船只高度增高，无法穿过旧桥，因此决定修建这座新桥。当时亦有使用双重船闸的另一方案，但因需确保上方布里奇沃特运河（英语：Bridgewater Canal）的水量而未有使用。
新的水道桥由爱德华·李德·威廉姆斯（英语：Edward Leader Williams）爵士设计，他是曼彻斯特运河公司的工程师，修建则由德比的安德鲁·汉迪赛德公司（英语：Andrew Handyside and Company）负责。第一艘通行的船只是在1893年8月21日通过，并在1894年1月1日启用于商业交通。威廉姆斯亦参与了该地区另一运河交通工程安德顿升船机（英语：Anderton Boat Lift）。
工程开始于1890年，并拆除了运河南岸的一座天主教学校。这一工程意味着艾维尔河需要暂时改道以绕过工地，以在陆地上修建河中岛屿。
水道桥是一座旋转桥。在关闭时，曼彻斯特运河流过水道桥的下方。当大型船只通行曼彻斯特运河时，重1,450-公吨（1,430-长吨；1,600-短吨）、长330-英尺（100-米）的铁槽会旋转90度，以停在一个枢轴上。铁槽两端的闸门可蓄水约800吨。最初在布里奇沃特运河上方9英尺（2.7米）处修建有一条曳船道，现已被拆除。
巴顿旋转式水道桥和巴顿公路旋转桥（英语：Barton Road Swing Bridge）相邻，两座桥均由运河中人工岛上的控制塔操作，当处于开放状态时，两座旋转桥均排在岛上，使得船只得以穿过。为防止碰撞，旋转桥在船只预计通过时间的半小时前开放。
注释
书籍
