巴顿旋转式水道桥(英语:Barton Swing Aqueduct)是英国英格兰大曼彻斯特艾维尔河畔巴顿(英语:Barton upon Irwell)的一座可动式通航水道(英语:navigable aqueduct)。这座建筑使得布里奇沃特运河(英语:Bridgewater Canal)得以跨过曼彻斯特运河。较大的船只可在水道桥摆动时通过运河,而小型船只则可从水道桥顶部通过。这座建筑是世界第一座、亦是唯一一座旋转式水道桥。巴顿旋转式水道桥是一座II*级登录建筑,被认为是维多利亚时代的土木工程一大标志。水道桥的设计者是爱德华·李德·威廉姆斯(英语:Edward Leader Williams)爵士,由德比的安德鲁·汉迪赛德公司(英语:Andrew Handyside and Company)修建。启用于1894年,现在仍在使用。
巴顿旋转式水道桥是巴顿水道桥(英语:Barton Aqueduct)的替代品。后者是一座跨越在艾维尔河(英语:river Irwell)上的砖石结构水道桥,竣工于1761年。1890年代修建曼彻斯特运河时,由于通行运河的船只高度增高,无法穿过旧桥,因此决定修建这座新桥。当时亦有使用双重船闸的另一方案,但因需确保上方布里奇沃特运河(英语:Bridgewater Canal)的水量而未有使用。
新的水道桥由爱德华·李德·威廉姆斯(英语:Edward Leader Williams)爵士设计,他是曼彻斯特运河公司的工程师,修建则由德比的安德鲁·汉迪赛德公司(英语:Andrew Handyside and Company)负责。第一艘通行的船只是在1893年8月21日通过,并在1894年1月1日启用于商业交通。威廉姆斯亦参与了该地区另一运河交通工程安德顿升船机(英语:Anderton Boat Lift)。
工程开始于1890年,并拆除了运河南岸的一座天主教学校。这一工程意味着艾维尔河需要暂时改道以绕过工地,以在陆地上修建河中岛屿。
水道桥是一座旋转桥。在关闭时,曼彻斯特运河流过水道桥的下方。当大型船只通行曼彻斯特运河时,重1,450-公吨(1,430-长吨;1,600-短吨)、长330-英尺(100-米)的铁槽会旋转90度,以停在一个枢轴上。铁槽两端的闸门可蓄水约800吨。最初在布里奇沃特运河上方9英尺(2.7米)处修建有一条曳船道,现已被拆除。
巴顿旋转式水道桥和巴顿公路旋转桥(英语:Barton Road Swing Bridge)相邻,两座桥均由运河中人工岛上的控制塔操作,当处于开放状态时,两座旋转桥均排在岛上,使得船只得以穿过。为防止碰撞,旋转桥在船只预计通过时间的半小时前开放。
注释
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